汽車(che)前橋(qiao)(qiao)殼(ke)(ke)是(shi)汽車(che)底盤(pan)中主(zhu)要的(de)(de)部(bu)件,又是(shi)汽車(che)運動(dong)的(de)(de)主(zhu)要傳動(dong)部(bu)件,同時還(huan)是(shi)驅動(dong)總成(cheng)的(de)(de)外殼(ke)(ke),因此,其結構的(de)(de)設計(ji)合(he)理(li)性對汽車(che)的(de)(de)疲(pi)勞(lao)壽命和(he)強度(du)、剛度(du)都影響很(hen)(hen)大,我們知道,由于(yu)前橋(qiao)(qiao)殼(ke)(ke)需(xu)要安裝的(de)(de)部(bu)件很(hen)(hen)多,傳統的(de)(de)前橋(qiao)(qiao)殼(ke)(ke)結構復雜(za),焊(han)(han)接(jie)的(de)(de)部(bu)分(fen)非(fei)常多,幾(ji)乎有好幾(ji)十甚至上百處(chu)的(de)(de)焊(han)(han)接(jie),這樣如果存在焊(han)(han)縫不完全(quan)的(de)(de)問題,很(hen)(hen)容易由于(yu)疲(pi)勞(lao)失效(xiao)發生裂紋擴張(zhang)的(de)(de)現象,因此就(jiu)需(xu)要設計(ji)一種焊(han)(han)接(jie)更(geng)少、同時簡(jian)單(dan)更(geng)加簡(jian)單(dan)緊(jin)湊(cou)、同時強度(du)大、剛度(du)足的(de)(de)汽車(che)前橋(qiao)(qiao)殼(ke)(ke),就(jiu)很(hen)(hen)有必要和(he)迫切,能有效(xiao)減(jian)少汽車(che)前橋(qiao)(qiao)殼(ke)(ke)的(de)(de)疲(pi)勞(lao)破壞,使得其質(zhi)量更(geng)好,使用(yong)更(geng)加安全(quan),具有非(fei)常積極(ji)的(de)(de)應(ying)用(yong)推廣價值(zhi)。
1、拆下減震器后,取下減震器上固定螺帽防塵罩;
2、用開口扳手固定白桿,用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽;
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊;
4、安裝緩沖膠塊,組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
現(xian)代(dai)(dai)君爵(jue)是現(xian)代(dai)(dai)制造(zao)的首款(kuan)入門級豪華車(che),體現(xian)了現(xian)代(dai)(dai)較(jiao)高(gao)的造(zao)車(che)水準(zhun)并融合了多款(kuan)世界名車(che)的設計元素。懸(xuan)(xuan)架(jia)系統的調校強調舒適性,前懸(xuan)(xuan)架(jia)采(cai)用(yong)雙叉臂式加(jia)橫向(xiang)穩定桿(gan),后懸(xuan)(xuan)架(jia)采(cai)用(yong)多連桿(gan)懸(xuan)(xuan)掛,充氮氣的氣體減(jian)振器,使舒適性得以提高(gao),
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