狼群视频在线

轉向助力泵簡介

轉向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)泵的(de)(de)作(zuo)用是協助(zhu)駕(jia)駛(shi)員作(zuo)汽車方向(xiang)(xiang)(xiang)調整，使打方向(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)(de)用力(li)強度(du)(du)減少(shao)，通過調節轉向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)油流動(dong)的(de)(de)速度(du)(du)，來(lai)起到助(zhu)力(li)的(de)(de)作(zuo)用，使駕(jia)駛(shi)員打方向(xiang)(xiang)(xiang)更(geng)輕松，減少(shao)打方向(xiang)(xiang)(xiang)盤所用的(de)(de)力(li)度(du)(du)，減少(shao)駕(jia)駛(shi)疲勞。

轉向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

奇瑞eQ1簡介

奇(qi)瑞(rui)eQ1這款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)小(xiao)車憑借可愛的外表獲得不(bu)少(shao)人們的青睞，售價不(bu)高，5.98-7.58萬。經過(guo)國家的補(bu)貼后到手價還是(shi)很劃算的，起(qi)碼相(xiang)比(bi)其(qi)他純電(dian)動(dong)車型很有優勢。這款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)車在原(yuan)來EQ上的外觀的改動(dong)上很少(shao)，最大的亮點就是(shi)動(dong)力方面，我們知道里(li)程(cheng)的限制一(yi)直是(shi)電(dian)車的軟肋，而這次新款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)相(xiang)比(bi)舊(jiu)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)續航里(li)程(cheng)提升了很多，從(cong)原(yuan)先的251公里(li)提升到現(xian)在的301公里(li)，別(bie)小(xiao)看這50公里(li)的提升，相(xiang)比(bi)老(lao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)可以(yi)說是(shi)質的飛躍