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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應用在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎(cha)車系統），ABS系統中大(da)多由電感傳(chuan)感器(qi)來監控車速，abs傳(chuan)感器(qi)通過(guo)與(yu)隨車輪同步轉(zhuan)動的(de)齒圈作用， 輸(shu)出一組準(zhun)正弦(xian)交流電信(xin)(xin)號(hao)，其頻率和(he)振幅與(yu)輪速有(you)關．該輸(shu)出信(xin)(xin)號(hao)傳(chuan)往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪速傳感器（如下圖3） 當齒輪位(wei)于圖中(a)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力(li)線分散，磁(ci)(ci)(ci)場相對較弱；而當齒輪位(wei)于圖中(b)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力(li)線集中，磁(ci)(ci)(ci)場相對較強(qiang)。齒輪轉動時，使得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力(li)線密度發生變化，因(yin)而引起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)(ya)的變化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的準正弦波電(dian)壓(ya)(ya)。此信號還(huan)需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的脈沖(chong)電(dian)壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案(an):

1)安裝(zhuang)與(yu)拆卸順序相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳感器(qi)的(de)安裝孔內表面(mian),并涂上防銹劑。

3)然(ran)后(hou)裝入輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后(hou)插上導(dao)線插頭

奇瑞瑞虎3xe新能源簡介

2018年3月28日晚，奇瑞(rui)旗下的新能源(yuan)電動SUV——瑞(rui)虎(hu)(hu)3xe正式上(shang)市[2]，新車(che)包括瑞(rui)虎(hu)(hu)3xe 400、瑞(rui)虎(hu)(hu)3xe 480兩款車(che)型，瑞(rui)虎(hu)(hu)3xe 400補(bu)貼后(hou)售價為8.98萬-10.28萬元(yuan)(yuan)，瑞(rui)虎(hu)(hu)3xe 480補(bu)貼后(hou)售價為9.38萬-10.68萬元(yuan)(yuan)，預計2018年三季度上(shang)市