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汽車(che)拆車(che)五大(da)總(zong)(zong)成(cheng)是(shi)指發動機總(zong)(zong)成(cheng)、轉向器總(zong)(zong)成(cheng)、變(bian)速器總(zong)(zong)成(cheng)、前(qian)后橋和車(che)架。
1、發動機(ji)(ji)又稱發動機(ji)(ji),是一種(zhong)能(neng)(neng)將(jiang)一種(zhong)形式的(de)(de)能(neng)(neng)量轉化(hua)為另一種(zhong)更有用(yong)的(de)(de)能(neng)(neng)量的(de)(de)機(ji)(ji)器,通常是將(jiang)化(hua)學能(neng)(neng)轉化(hua)為機(ji)(ji)械能(neng)(neng)。它既適用(yong)于發電裝置(zhi),也適用(yong)于包括動力裝置(zhi)在(zai)內的(de)(de)整機(ji)(ji)。
2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器總成就(jiu)是(shi)(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器,也稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機(ji),是(shi)(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)部件。作用是(shi)(shi)增加方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)(chuan)遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動機(ji)構的(de)力,改變力的(de)傳(chuan)(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)。
3、變速(su)器就(jiu)是齒(chi)輪(lun)箱,它是一(yi)種用(yong)來改變來自發動(dong)機的(de)轉速(su)和扭矩的(de)機構,可以固定地(di)或有級地(di)改變輸出軸和輸入軸的(de)傳動(dong)比。
4、 前橋(qiao)和后(hou)橋(qiao)是(shi)指車(che)輛(liang)的(de)前橋(qiao)和后(hou)輪軸。前軸是(shi)傳遞車(che)架與(yu)前輪之(zhi)間各種力(li),以及(ji)產生(sheng)的(de)彎矩和扭(niu)矩的(de)裝(zhuang)置,后(hou)輪軸是(shi)后(hou)驅動橋(qiao)的(de)一個部件,用于車(che)輛(liang)動力(li)傳遞。
5、車(che)架(jia)是橫跨(kua)汽車(che)前(qian)后(hou)軸(zhou)的(de)(de)框架(jia)結(jie)構(gou),俗稱大梁(liang),是汽車(che)的(de)(de)底座。一般由兩(liang)根縱梁(liang)和(he)幾根橫梁(liang)組成,通過懸掛裝置、前(qian)軸(zhou)和(he)后(hou)輪軸(zhou)支撐(cheng)在車(che)輪上。車(che)架(jia)必須有足(zu)夠(gou)的(de)(de)強度(du)和(he)剛度(du)來承(cheng)受汽車(che)的(de)(de)載荷和(he)來自車(che)輪的(de)(de)沖擊。車(che)架(jia)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是支撐(cheng)和(he)連接汽車(che)的(de)(de)各總(zong)成,使各總(zong)成保持相對正確的(de)(de)位置,承(cheng)受車(che)內(nei)外的(de)(de)各種載荷。
奇瑞新能(neng)源官(guan)方宣(xuan)布(bu)瑞虎e開(kai)啟預售 ,該車(che)型于(yu)2019年4月16日上海車(che)展正式亮相(xiang)。
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