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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是應用在機動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由(you)電(dian)感(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)來監控車(che)速(su)，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)通過與(yu)隨車(che)輪(lun)同步(bu)轉(zhuan)動的(de)齒圈作用， 輸(shu)出(chu)一組準(zhun)正弦(xian)交流電(dian)信(xin)號，其頻率和振幅與(yu)輪(lun)速(su)有關．該輸(shu)出(chu)信(xin)號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪速傳(chuan)感器（如下圖3） 當齒輪位(wei)(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(a)所示(shi)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力(li)線分散(san)，磁場相對較弱(ruo)；而當齒輪位(wei)(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(b)所示(shi)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力(li)線集中(zhong)，磁場相對較強。齒輪轉動時，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力(li)線密度發生變化，因而引(yin)起(qi)霍(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化，霍(huo)爾(er)元件(jian)將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波(bo)電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還(huan)需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路(lu)轉換成標準的(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與拆卸順(shun)序相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳(chuan)感器的安(an)裝孔(kong)內表(biao)面(mian),并涂上防銹劑。

3)然(ran)后裝入輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角(jiao)螺(luo)栓,最后插上導(dao)線插頭

啟辰T70X 簡介

啟(qi)辰T70x是(shi)由東風(feng)日產(chan)推出的(de)一款SUV汽車，于(yu)2015年在成(cheng)都車展上正(zheng)式(shi)上市。 此次投放的(de)新(xin)車共有三款，售價區間為11.68萬-13.38萬元。