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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)器是應用在機動(dong)車(che)(che)(che)(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)(che)(che)(che)系統），ABS系統中大多(duo)由電(dian)感(gan)(gan)傳感(gan)(gan)器來監控車(che)(che)(che)(che)速(su)，abs傳感(gan)(gan)器通過與隨車(che)(che)(che)(che)輪同步(bu)轉動(dong)的(de)齒圈作用， 輸出(chu)一組準正(zheng)弦(xian)交流電(dian)信(xin)號，其頻率和振幅與輪速(su)有關(guan)．該輸出(chu)信(xin)號傳往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實現(xian)對輪速(su)的(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)速傳感(gan)器（如下(xia)圖(tu)3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖(tu)中(zhong)(a)所(suo)(suo)示(shi)位置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)弱；而(er)(er)當(dang)齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖(tu)中(zhong)(b)所(suo)(suo)示(shi)位置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發生變化，因而(er)(er)引起(qi)霍爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化，霍爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換(huan)成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔(jie)前輪速傳感(gan)器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后裝入輪速傳(chuan)感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊(jin)固內六(liu)角螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

捷途X70S簡介

外觀方(fang)面(mian)，捷(jie)途X70S在整體(ti)造型方(fang)面(mian)與(yu)捷(jie)途X70基(ji)本保持(chi)一致，主要變化在于新車的前進(jin)(jin)氣格柵(zha)采用了蜂(feng)窩網狀設計，并針(zhen)對其(qi)內網進(jin)(jin)行了熏黑(hei)處理