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前減震器芯簡介

減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)主要(yao)(yao)用來抑(yi)制彈(dan)簧(huang)(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)時(shi)的(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來自(zi)路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊。在經過不平路(lu)面(mian)時(shi)，雖(sui)然吸震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)(huang)可以過濾路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，但彈(dan)簧(huang)(huang)自(zi)身還會有往復運動(dong)，而減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)就(jiu)是用來抑(yi)制這種(zhong)彈(dan)簧(huang)(huang)跳躍的(de)(de)(de)(de)。減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)太(tai)軟，車(che)身就(jiu)會上下(xia)跳躍，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)太(tai)硬(ying)(ying)就(jiu)會帶來太(tai)大(da)的(de)(de)(de)(de)阻力(li)，妨礙彈(dan)簧(huang)(huang)正常工作。在關(guan)于懸掛系統的(de)(de)(de)(de)改裝過程中，硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)要(yao)(yao)與(yu)硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)(huang)相(xiang)搭(da)配，而彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度(du)又與(yu)車(che)重息息相(xiang)關(guan)，因此(ci)較重的(de)(de)(de)(de)車(che)一般采用較硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。與(yu)引震(zhen)(zhen)(zhen)曲軸(zhou)(zhou)相(xiang)接(jie)的(de)(de)(de)(de)裝置，用來抗衡曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)扭(niu)轉震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)（即(ji)曲軸(zhou)(zhou)受汽缸(gang)點火(huo)的(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊力(li)而扭(niu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)現象）。

懸(xuan)架(jia)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)由(you)于彈(dan)性元件受(shou)沖(chong)擊產生震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，為(wei)(wei)改善汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)行駛平順性，懸(xuan)架(jia)中(zhong)(zhong)與彈(dan)性元件并聯安裝減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，為(wei)(wei)衰減(jian)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)懸(xuan)架(jia)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)采用減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)多(duo)是(shi)液(ye)(ye)(ye)力減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，其工作原理是(shi)當車(che)(che)(che)(che)架(jia)（或(huo)車(che)(che)(che)(che)身）和車(che)(che)(che)(che)橋間震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)而出現相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)，減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)內的活塞(sai)上下移動(dong)(dong)，減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)腔(qiang)(qiang)內的油液(ye)(ye)(ye)便反復地從一(yi)(yi)個腔(qiang)(qiang)經過不同(tong)的孔(kong)隙流入另一(yi)(yi)個腔(qiang)(qiang)內。此時(shi)孔(kong)壁與油液(ye)(ye)(ye)間的摩(mo)擦(ca)和油液(ye)(ye)(ye)分(fen)子間的內摩(mo)擦(ca)對(dui)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)形成阻尼力，使汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)能(neng)量轉(zhuan)化(hua)為(wei)(wei)油液(ye)(ye)(ye)熱能(neng)，再由(you)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)吸收散發到(dao)大氣中(zhong)(zhong)。在油液(ye)(ye)(ye)通(tong)道截面和等因(yin)素不變時(shi)，阻尼力隨(sui)車(che)(che)(che)(che)架(jia)與車(che)(che)(che)(che)橋（或(huo)車(che)(che)(che)(che)輪）之(zhi)間的相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)速度(du)增減(jian)，并與油液(ye)(ye)(ye)粘度(du)有關[1] 。
減震(zhen)器(qi)與(yu)彈性(xing)元(yuan)件(jian)(jian)承擔著緩(huan)沖擊和減震(zhen)的(de)任務(wu)，阻尼力過大，將使(shi)懸架彈性(xing)變壞，甚至使(shi)減震(zhen)器(qi)連(lian)接件(jian)(jian)損壞。因而要調(diao)節彈性(xing)元(yuan)件(jian)(jian)和減震(zhen)器(qi)這一矛(mao)盾(dun)。
(1) 在壓縮(suo)行程（車橋和(he)車架相互(hu)靠近），減震器阻尼力較小，以便(bian)充分發揮彈(dan)性(xing)(xing)元(yuan)件的彈(dan)性(xing)(xing)作用，緩和(he)沖擊。這(zhe)時，彈(dan)性(xing)(xing)元(yuan)件起主要作用。
(2) 在懸架伸(shen)張行程(cheng)中（車(che)橋和車(che)架相互遠(yuan)離(li)），減(jian)(jian)震(zhen)器阻尼力應大，迅速減(jian)(jian)震(zhen)。
(3) 當車(che)橋（或車(che)輪）與(yu)車(che)橋間的相對速(su)度(du)過(guo)大時，要求減震器能自動加大液流(liu)量，使阻尼力始終保持在一定限(xian)度(du)之內，以避免承受過(guo)大的沖擊載荷。
在汽車懸架(jia)系統(tong)中廣泛(fan)采用(yong)(yong)的(de)是(shi)筒式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，且在壓(ya)縮和(he)伸張行程中均能起減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)作用(yong)(yong)叫雙向作用(yong)(yong)式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，還有采用(yong)(yong)新式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，它(ta)包括充氣(qi)式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)和(he)阻力可(ke)調式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。

前減震器芯的概念

是指裝車時需另外配裝螺旋彈簧、彈簧座、防壓墊、軸承等外結構件產品

減震器在更換安裝前應檢查如下附屬外結構件質量情況：軸承運動靈活，防壓墊內表面無開裂及破損現象，螺旋彈簧不存在疲勞、衰減現象，減震橡膠應無永久變形、老化、破損現象。

裝配過程中不得用任何硬物敲打、夾持、摩擦連桿表面，以避免漏油。

捷途X90簡介

捷(jie)途(tu)X90是奇瑞控股捷(jie)途(tu)推出(chu)六(liu)座SUV車(che)型。擁有“智(zhi) 享 安 穩”四大核(he)心(xin)，捷(jie)途(tu)X90長寬(kuan)高分別為4840/1925/1745mm，軸(zhou)距達到2850mm 動(dong)(dong)(dong)力(li)，1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三種(zhong)動(dong)(dong)(dong)力(li) 內(nei)飾方面(mian)，內(nei)飾有全(quan)黑(hei)和黑(hei)棕兩種(zhong)顏色(se)，無鑰匙進入， 一鍵啟動(dong)(dong)(dong)，12.3英寸(cun)液晶(jing)儀表。 配置方面(mian)，博(bo)世第九代車(che)身穩定控制、防疲勞車(che)道偏離預(yu)警(jing)系統、盲區監測自(zi)動(dong)(dong)(dong)警(jing)示功能、智(zhi)能預(yu)警(jing)前(qian)后雷(lei)達、360°全(quan)景(jing)泊(bo)車(che)、EPB電子(zi)手剎、AUTOHOLD自(zi)動(dong)(dong)(dong)駐(zhu)車(che)、上坡(po)輔(fu)助