汽(qi)車輪(lun)轂軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)-輪(lun)轂軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(hub bearing)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)作用是承(cheng)(cheng)(cheng)重和為(wei)(wei)輪(lun)轂的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動(dong)提供精(jing)確引導,它(ta)既(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)受軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向載荷(he)(he)又承(cheng)(cheng)(cheng)受徑向載荷(he)(he),是一個(ge)非常重要(yao)的(de)(de)(de)(de)零部(bu)件(jian)。傳統的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車車輪(lun)用軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是由兩套(tao)圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)或球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)組合(he)而成的(de)(de)(de)(de),軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)、涂油、密封(feng)(feng)以(yi)及游隙(xi)的(de)(de)(de)(de)調整(zheng)都(dou)是在(zai)汽(qi)車生產線(xian)上(shang)進行的(de)(de)(de)(de)。這種結構使得其(qi)在(zai)汽(qi)車生產廠裝(zhuang)(zhuang)配困難(nan)、成本高、可靠性差,而且汽(qi)車在(zai)維(wei)(wei)修點(dian)維(wei)(wei)護(hu)時,還需要(yao)對軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)進行清洗(xi)、涂油和調整(zheng)。輪(lun)轂軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單元是在(zai)標準(zhun)角接觸球軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)和圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)發展(zhan)起來的(de)(de)(de)(de),它(ta)將兩套(tao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)做為(wei)(wei)一體,具(ju)有組裝(zhuang)(zhuang)性能好、可省(sheng)略游隙(xi)調整(zheng)、重量(liang)輕、結構緊湊、載荷(he)(he)容量(liang)大、為(wei)(wei)密封(feng)(feng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)可事先裝(zhuang)(zhuang)入潤滑脂、省(sheng)略外部(bu)輪(lun)轂密封(feng)(feng)及免(mian)于維(wei)(wei)修等優(you)點(dian),已廣泛(fan)用于轎車中,在(zai)載重汽(qi)車中也(ye)有逐步擴(kuo)大應用的(de)(de)(de)(de)趨勢(shi)。
1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。
3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。
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