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全球鷹K10新能源前制動片(剎車片)

全球鷹K10新能源前制動片(剎車片)

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前制動片(剎車片)簡介

制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)(pian)(pian),也叫剎車片(pian)(pian)(pian),在汽車的(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)系統中(zhong),制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)(pian)(pian)是最關鍵的(de)(de)(de)安全零件,所有剎車效果(guo)的(de)(de)(de)好(hao)壞都(dou)是制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)(pian)(pian)起著(zhu)決定性的(de)(de)(de)作用。制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)(pian)(pian)一般由(you)(you)鋼板、粘(zhan)結隔熱層(ceng)和(he)摩擦(ca)塊(kuai)構成,其中(zhong)隔熱層(ceng)是由(you)(you)不傳熱的(de)(de)(de)材(cai)料組(zu)成,目的(de)(de)(de)是隔熱;摩擦(ca)塊(kuai)是由(you)(you)摩擦(ca)材(cai)料、黏合劑組(zu)成,制(zhi)動(dong)(dong)時被擠壓在制(zhi)動(dong)(dong)盤和(he)制(zhi)動(dong)(dong)鼓上產(chan)生摩擦(ca),從而達(da)到車輛減速剎車的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)

制(zhi)(zhi)動片(pian)在使(shi)用(yong)過(guo)程中,由于摩擦作用(yong),摩擦塊會(hui)逐漸被磨(mo)損,摩擦材(cai)料(liao)使(shi)用(yong)完(wan)后(hou)要(yao)及時更換制(zhi)(zhi)動片(pian),否則鋼板與制(zhi)(zhi)動盤(pan)就會(hui)直(zhi)接(jie)接(jie)觸,最終會(hui)喪失制(zhi)(zhi)動效(xiao)果并損壞制(zhi)(zhi)動盤(pan),影響(xiang)行(xing)車安全(quan)。為了您的(de)行(xing)車安全(quan),請定期(qi)檢查(cha)和更換制(zhi)(zhi)動片(pian)。
汽車(che)摩擦材料是(shi)(shi)摩擦式(接(jie)觸式)制動(dong)(dong)器和離合(he)器用以制動(dong)(dong)和傳(chuan)動(dong)(dong)的關(guan)鍵材料。汽車(che)制動(dong)(dong)片是(shi)(shi)車(che)輛制動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)的關(guan)鍵部件,直接(jie)影(ying)響(xiang)汽車(che)的行駛安全(quan)性(xing)能(neng)。21世紀的汽車(che)制動(dong)(dong)器的主要(yao)課題是(shi)(shi)更(geng)安全(quan)、輕量化(hua)和合(he)乎(hu)環(huan)境保(bao)護要(yao)求,這不僅(jin)需要(yao)進行新材料開(kai)發,而且需要(yao)采用新結構、新系(xi)統,以便大幅(fu)度(du)提(ti)高制動(dong)(dong)器的綜合(he)使用性(xing)能(neng)和實(shi)現輕量化(hua)。它的性(xing)能(neng)好壞,直接(jie)影(ying)響(xiang)著汽車(che)制動(dong)(dong)系(xi)統能(neng)否正常使用,從而關(guan)乎(hu)到汽車(che)舒(shu)適(shi)性(xing)、安全(quan)性(xing)等性(xing)能(neng)的實(shi)現。
汽車(che)摩(mo)擦(ca)(ca)材(cai)料(liao)(liao)生產(chan)工藝按照(zhao)加工溫(wen)(wen)度區分(fen),大致可以分(fen)為(wei)(wei)三(san)類(lei):熱(re)(re)壓(ya)工藝、冷壓(ya)工藝和溫(wen)(wen)壓(ya)工藝。熱(re)(re)壓(ya)工藝應用歷史悠久(jiu)、技術(shu)成熟、適用面廣,現(xian)階(jie)段(duan)為(wei)(wei)國內(nei)外(wai)大部分(fen)摩(mo)擦(ca)(ca)材(cai)料(liao)(liao)生產(chan)廠家(jia)所應用。冷壓(ya)和溫(wen)(wen)壓(ya)工藝都屬于(yu)低溫(wen)(wen)成型工藝,屬于(yu)新型摩(mo)擦(ca)(ca)材(cai)料(liao)(liao)生產(chan)工藝,性能(neng)較(jiao)為(wei)(wei)優越(yue),雖(sui)然(ran)這些新工藝的研(yan)究取(qu)得(de)了一定成績,但尚(shang)且(qie)屬于(yu)探索階(jie)段(duan),技術(shu)還(huan)不成熟,還(huan)有待深入開展

前制動片的拆裝安裝方法:

前制動片(pian)的拆(chai)裝安(an)裝方(fang)法:

更(geng)換剎車(che)(che)皮(pi)我(wo)們會用到千(qian)斤頂(ding)、合適的(de)套(tao)(tao)筒扳手、梅花扳手、螺(luo)絲刀、砂(sha)紙、潤滑脂等。所(suo)有工具和剎車(che)(che)皮(pi)零件都(dou)能通(tong)過網購(gou)買到。有些工具車(che)(che)輛(liang)一般(ban)會配備(bei),如(ru)千(qian)斤頂(ding)以及拆輪胎的(de)十字套(tao)(tao)筒;而一些則需(xu)自(zi)行購(gou)買。

接著把所有車(che)(che)輪的(de)緊固螺(luo)(luo)栓擰松(song)(song)半圈即(ji)可,無需完全擰下(xia)來。車(che)(che)輛舉升前,利用輪胎與地(di)面的(de)摩擦(ca)力更容易(yi)松(song)(song)開車(che)(che)輪的(de)螺(luo)(luo)栓。使用千斤頂(ding)在車(che)(che)輛的(de)舉升位置頂(ding)起(qi)車(che)(che)輛的(de)一(yi)側。車(che)(che)輛舉升位置是專用于舉升車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)身(shen)部位,一(yi)般位于前輪后方以(yi)及(ji)后輪前方的(de)車(che)(che)身(shen)“大梁”上(shang)。

一(yi)般車輛(liang)使用的(de)盤式制動器的(de)剎(cha)車分泵(beng)是通(tong)過(guo)兩個螺栓(shuan)緊(jin)固在分泵(beng)支(zhi)架(jia)上(shang),分泵(beng)支(zhi)架(jia)再(zai)通(tong)過(guo)兩個螺栓(shuan)緊(jin)固在擺動軸承上(shang)。更換剎(cha)車皮,僅需拆除緊(jin)固剎(cha)車分泵(beng)的(de)兩個螺栓(shuan)。

全球鷹K10新能源簡介

全球鷹k10外觀(guan)厚(hou)實(shi)大氣,棱角分明,看起來蠻有(you)層次(ci)感(gan)的(de)(de)。非常滿意,個性化(hua)小車外觀(guan)是很(hen)重要的(de)(de),這(zhe)個車的(de)(de)外觀(guan)很(hen)耐(nai)看,有(you)特色。

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右半軸,已拆下,0000010940301197574207180801

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