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全球鷹K11新能源前制動片(剎車片)

全球鷹K11新能源前制動片(剎車片)

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前制動片(剎車片)簡介

制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian),也叫剎車(che)片(pian),在汽車(che)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)中,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)是最關鍵的(de)安(an)全零件,所有剎車(che)效果(guo)的(de)好壞(huai)都是制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)起著決定性的(de)作用(yong)。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)一般(ban)由鋼板、粘(zhan)結隔(ge)(ge)(ge)熱層和摩(mo)擦(ca)塊構成,其(qi)中隔(ge)(ge)(ge)熱層是由不傳熱的(de)材(cai)料(liao)組(zu)(zu)成,目的(de)是隔(ge)(ge)(ge)熱;摩(mo)擦(ca)塊是由摩(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)、黏合劑組(zu)(zu)成,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時被擠壓在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤和制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓上產(chan)生摩(mo)擦(ca),從而達(da)到(dao)車(che)輛減速剎車(che)的(de)目的(de)

制(zhi)(zhi)動片在使用(yong)過程中,由于摩擦作用(yong),摩擦塊會(hui)(hui)逐(zhu)漸(jian)被磨(mo)損(sun),摩擦材料使用(yong)完后要及時(shi)更換制(zhi)(zhi)動片,否(fou)則鋼(gang)板與(yu)制(zhi)(zhi)動盤就會(hui)(hui)直接(jie)接(jie)觸,最終會(hui)(hui)喪失(shi)制(zhi)(zhi)動效果并損(sun)壞(huai)制(zhi)(zhi)動盤,影響行車(che)安(an)全(quan)。為了您的(de)行車(che)安(an)全(quan),請定期檢查和(he)更換制(zhi)(zhi)動片。
汽車(che)摩(mo)擦(ca)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)是摩(mo)擦(ca)式(接觸式)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器和(he)(he)離合器用以制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)和(he)(he)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)關鍵材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)。汽車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)片是車(che)輛制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)關鍵部件,直接影(ying)響(xiang)(xiang)汽車(che)的(de)行駛安全性(xing)(xing)(xing)能。21世紀(ji)的(de)汽車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器的(de)主要(yao)課題是更安全、輕(qing)(qing)量化(hua)和(he)(he)合乎環境(jing)保護(hu)要(yao)求,這不僅需要(yao)進(jin)行新材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)開發,而且需要(yao)采(cai)用新結構(gou)、新系(xi)統,以便大幅度提高制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器的(de)綜合使用性(xing)(xing)(xing)能和(he)(he)實現輕(qing)(qing)量化(hua)。它的(de)性(xing)(xing)(xing)能好(hao)壞,直接影(ying)響(xiang)(xiang)著(zhu)汽車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統能否正常(chang)使用,從(cong)而關乎到汽車(che)舒適性(xing)(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)(xing)等性(xing)(xing)(xing)能的(de)實現。
汽車摩(mo)擦材料生(sheng)(sheng)產工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)按(an)照加(jia)工(gong)(gong)(gong)溫(wen)度區分,大致可以分為三類:熱壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)、冷壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)和溫(wen)壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)。熱壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)應用歷史(shi)悠久、技(ji)術成(cheng)熟、適(shi)用面(mian)廣,現階(jie)段為國(guo)內(nei)外大部分摩(mo)擦材料生(sheng)(sheng)產廠家所應用。冷壓(ya)(ya)和溫(wen)壓(ya)(ya)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)都(dou)屬(shu)(shu)于(yu)低溫(wen)成(cheng)型工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi),屬(shu)(shu)于(yu)新型摩(mo)擦材料生(sheng)(sheng)產工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi),性能較為優越,雖然這些(xie)新工(gong)(gong)(gong)藝(yi)(yi)的研究取得了一定成(cheng)績(ji),但尚(shang)且屬(shu)(shu)于(yu)探索階(jie)段,技(ji)術還不成(cheng)熟,還有待深入開展

前制動片的拆裝安裝方法:

前制動片的(de)拆裝(zhuang)安裝(zhuang)方法:

更換剎車(che)皮我們會(hui)用到(dao)千斤(jin)頂、合適的(de)套(tao)筒扳(ban)手、梅花扳(ban)手、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等(deng)。所有工具(ju)和(he)剎車(che)皮零件都能(neng)通過網購(gou)買到(dao)。有些工具(ju)車(che)輛一(yi)般會(hui)配備,如千斤(jin)頂以及拆輪胎的(de)十字套(tao)筒;而一(yi)些則(ze)需(xu)自行(xing)購(gou)買。

接著(zhu)把所有車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)緊(jin)固(gu)螺栓擰松半圈(quan)即(ji)可(ke),無(wu)需(xu)完全擰下(xia)來。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)舉(ju)升前(qian),利(li)用(yong)(yong)輪胎與地面的(de)(de)摩擦力更容易松開車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)螺栓。使用(yong)(yong)千斤頂(ding)在車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)舉(ju)升位(wei)置(zhi)頂(ding)起車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)一側。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)舉(ju)升位(wei)置(zhi)是專用(yong)(yong)于舉(ju)升車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身部位(wei),一般位(wei)于前(qian)輪后方(fang)以及后輪前(qian)方(fang)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身“大梁”上。

一般車輛使用的(de)盤(pan)式制動器(qi)的(de)剎(cha)車分泵(beng)是通過兩(liang)個(ge)螺(luo)(luo)栓(shuan)緊(jin)固(gu)在分泵(beng)支架(jia)上,分泵(beng)支架(jia)再通過兩(liang)個(ge)螺(luo)(luo)栓(shuan)緊(jin)固(gu)在擺(bai)動軸承上。更換剎(cha)車皮(pi),僅需拆除緊(jin)固(gu)剎(cha)車分泵(beng)的(de)兩(liang)個(ge)螺(luo)(luo)栓(shuan)。

全球鷹K11新能源簡介

全球(qiu)鷹(ying)K11,外(wai)觀(guan)霸(ba)氣,車身優雅(ya)了,立體感(gan)十足,看起(qi)來很(hen)精致很(hen)有范,整(zheng)車哪個(ge)角(jiao)度看都(dou)很(hen)好看。外(wai)觀(guan)還用(yong)說,很(hen)漂亮很(hen)酷,舒適性(xing)加運(yun)動感(gan)吧。

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