空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。
1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。
2、空(kong)氣流量計(ji)在水平管道的(de)側裝(zhuang):無(wu)論測(ce)(ce)量何種流體(ti)(ti),傳感器可以(yi)在水平管道上側裝(zhuang),特別是測(ce)(ce)量過熱蒸汽飽和蒸汽和低溫液體(ti)(ti),若條件允許最好(hao)采(cai)用側裝(zhuang),這樣流體(ti)(ti)的(de)溫度(du)對放(fang)大器的(de)影響較小(xiao)。
3、空(kong)氣流量(liang)計在(zai)水平管道的倒裝(zhuang):一(yi)(yi)般情(qing)況(kuang)(kuang)下(xia)不(bu)推薦用(yong)(yong)此安裝(zhuang)方法(fa)。此安裝(zhuang)方法(fa)不(bu)適用(yong)(yong)于測(ce)量(liang)一(yi)(yi)般氣體(ti)、過熱蒸(zheng)汽(qi)。可用(yong)(yong)于測(ce)量(liang)飽和蒸(zheng)汽(qi),適用(yong)(yong)于測(ce)量(liang)高(gao)(gao)溫(wen)液體(ti)或需經常清洗管道的情(qing)況(kuang)(kuang)。空(kong)氣流量(liang)計在(zai)有(you)保(bao)溫(wen)層(ceng)管道上(shang)的安裝(zhuang)測(ce)量(liang)高(gao)(gao)溫(wen)蒸(zheng)汽(qi)時,保(bao)溫(wen)層(ceng)最多不(bu)能超(chao)過支架高(gao)(gao)度(du)的三分(fen)之一(yi)(yi),以上(shang)即是(shi)對空(kong)氣流量(liang)計的安裝(zhuang)方式(shi)介(jie)紹。
18款保(bao)時捷Panamera新能(neng)(neng)源(yuan)在(zai)外(wai)觀設(she)(she)計與Panamera較為相似,車(che)(che)頭的(de)(de)部位(wei)都是家族式的(de)(de)設(she)(she)計,線條較為圓(yuan)潤,不過在(zai)車(che)(che)尾部分設(she)(she)計還(huan)是新能(neng)(neng)源(yuan)版技高一(yi)籌,看起來會更加協調。車(che)(che)身尺寸是5049*1937*1423mm,軸距則(ze)是2950mm,修長的(de)(de)車(che)(che)身從側面看十分優雅,掀背(bei)式的(de)(de)造型也別具一(yi)格,雙幅(fu)輪轂(gu)比Panamera要(yao)更加粗壯一(yi)點(dian),這點(dian)也可以(yi)用(yong)來區分二者。
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前保險杠,機蓋
133****8231 on 2023/4/25 17:13:13保時捷
前機蓋
136****2084 on 2023/3/6 14:04:47保(bao)時捷
1個
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保時(shi)捷
儀表盤
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升降氣囊2010年前兩個
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保時捷Macan前減震器
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