液力(li)(li)耦(ou)合(he)(he)器是利用液體(ti)的動(dong)能(neng)而(er)進行能(neng)量傳遞(di)的一種液力(li)(li)傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置,它以(yi)液體(ti)油(you)作(zuo)為工作(zuo)介(jie)質,通過泵輪(lun)(lun)和(he)渦輪(lun)(lun)將機械(xie)能(neng)和(he)液體(ti)的動(dong)能(neng)相互(hu)轉化,從而(er)連(lian)接(jie)原動(dong)機與(yu)工作(zuo)機械(xie)實現動(dong)力(li)(li)的傳遞(di)。液力(li)(li)耦(ou)合(he)(he)器按(an)其應用特性可分為三(san)種基本類(lei)型(xing),即普通型(xing)、限矩型(xing)、調速型(xing)及兩個派(pai)生類(lei)型(xing):液力(li)(li)耦(ou)合(he)(he)器傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置與(yu)液力(li)(li)減速器。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時,必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力, 也不允 許外來軸向力沖擊,因此聯軸節間應留有足夠的間隙,以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量,應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油),絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋,用清潔的加油器具將油注入,達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置,啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開),使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意,注油不能超過“最 油位,也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”,有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
18款保(bao)時捷Panamera新能源(yuan)(yuan)在外觀設(she)計(ji)與Panamera較(jiao)為相似,車頭的(de)部位(wei)都是家族式的(de)設(she)計(ji),線條較(jiao)為圓(yuan)潤,不過在車尾部分設(she)計(ji)還是新能源(yuan)(yuan)版技高一(yi)(yi)籌,看(kan)起來會更加協調。車身尺(chi)寸(cun)是5049*1937*1423mm,軸(zhou)距則(ze)是2950mm,修長的(de)車身從側面看(kan)十分優雅(ya),掀(xian)背式的(de)造型也別具一(yi)(yi)格(ge),雙幅輪轂比Panamera要更加粗壯(zhuang)一(yi)(yi)點,這點也可以用來區分二者。
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