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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先(xian)四個(ge)車輪(lun)需要(yao)根(gen)據對角順(shun)序把螺母擰(ning)松，不需要(yao)全部擰(ning)下來。

2、然后使用舉(ju)升(sheng)機把(ba)車輛(liang)抬(tai)起來(lai)，之(zhi)后再用套筒，根據對角順序把(ba)車輪(lun)螺(luo)母完(wan)全(quan)擰下來(lai)，并且把(ba)車輪(lun)取下來(lai)。

3、根(gen)據(ju)不同的車型，有些可能需要把(ba)制動(dong)分泵拆下(xia)來，然(ran)后(hou)才(cai)能拆減震器。之后(hou)再(zai)去把(ba)支(zhi)臂(bei)固(gu)定螺(luo)栓拆下(xia)來，接下(xia)來把(ba)彈簧支(zhi)桿(gan)臂(bei)上面的固(gu)定螺(luo)母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)(qian)斤頂(ding)(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固定(ding)(ding)(ding)好，打開(kai)發動機引擎(qing)蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上面(mian)車身上的(de)固定(ding)(ding)(ding)螺母擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉(zhuan)動千(qian)(qian)斤頂(ding)(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩者之(zhi)間固定(ding)(ding)(ding)的(de)地方分離，之(zhi)后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器挪開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋(shi)放(fang)出來之(zhi)后，再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器上面(mian)車身固定(ding)(ding)(ding)螺母徹(che)底松開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器拿下來。

5、當減(jian)震(zhen)器取(qu)下來后，再去(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)彈簧(huang)拆裝器把(ba)彈簧(huang)固(gu)定好，最后再去(qu)拆卸(xie)(xie)已經損壞的減(jian)震(zhen)器部件和橡膠護(hu)罩，更換完成(cheng)后再去(qu)按(an)照(zhao)之前拆卸(xie)(xie)的步驟安裝回去(qu)即可。

北京奔馳GLC簡介

奔(ben)馳(chi)GLC是奔(ben)馳(chi)推出的(de)首款(kuan)(kuan)(kuan)全(quan)新跨界車(che)型，2015款(kuan)(kuan)(kuan)發布。奔(ben)馳(chi)GLC實質上(shang)可以看做是GLK的(de)轎跑(pao)版(ban)，而(er)之所以奔(ben)馳(chi)GLC要(yao)到2016年才(cai)會問世(shi)。 奔(ben)馳(chi)正在(zai)計劃主要(yao)依靠其(qi)SUV與跨界車(che)，推出的(de)首款(kuan)(kuan)(kuan)全(quan)新跨界車(che)型是2015款(kuan)(kuan)(kuan)奔(ben)馳(chi)GLC。 2018年10月17日，北(bei)京奔(ben)馳(chi)旗(qi)下(xia)的(de)GLC長軸距版(ban)（GLC L）正式(shi)上(shang)市銷(xiao)售。