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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)機(ji)件，能將(jiang)管子中的(de)熱量，以很快的(de)方式，傳到管子附近的(de)空氣(qi)，大部分(fen)汽車上的(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)安(an)裝在(zai)水箱(xiang)前面。把(ba)(ba)氣(qi)體(ti)(ti)或蒸氣(qi)轉變成液體(ti)(ti)的(de)裝置(zhi)。發(fa)電廠要(yao)用許多冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)渦輪機(ji)排出的(de)蒸氣(qi)得(de)到冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍(dong)廠中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之(zhi)類的(de)致冷(leng)(leng)(leng)蒸氣(qi)。石油化學工業中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)烴類及其他(ta)化學蒸氣(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸餾(liu)過(guo)程(cheng)中，把(ba)(ba)蒸氣(qi)轉變成液態的(de)裝置(zhi)稱(cheng)為冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。所(suo)有的(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把(ba)(ba)氣(qi)體(ti)(ti)或蒸氣(qi)的(de)熱量帶(dai)走而運轉的(de)。

氣體通(tong)過(guo)一根(gen)長長的(de)(de)(de)管(guan)子（通(tong)常盤(pan)成螺線(xian)管(guan)），讓(rang)熱(re)(re)量(liang)散(san)(san)(san)失到四周的(de)(de)(de)空(kong)氣中，銅之類的(de)(de)(de)金(jin)屬導(dao)入性(xing)能強，常用于輸送(song)蒸氣。為(wei)提高冷凝器(qi)的(de)(de)(de)效率(lv)經(jing)常在管(guan)道上附加(jia)(jia)熱(re)(re)傳導(dao)性(xing)能優(you)異的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)片，加(jia)(jia)大(da)散(san)(san)(san)熱(re)(re)面積，以加(jia)(jia)速散(san)(san)(san)熱(re)(re)。并通(tong)過(guo)風機(ji)加(jia)(jia)快空(kong)氣對(dui)流(liu)的(de)(de)(de)方式把(ba)熱(re)(re)帶走。
一般制冷(leng)(leng)(leng)機的制冷(leng)(leng)(leng)原理(li)壓(ya)縮機的作用(yong)是把(ba)工(gong)質由(you)低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)氣體(ti)壓(ya)縮成(cheng)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)氣體(ti)，再經(jing)過冷(leng)(leng)(leng)凝器，在冷(leng)(leng)(leng)凝器中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)凝成(cheng)低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)的液體(ti)，經(jing)節流閥節流后，則成(cheng)為低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的液體(ti)。低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的液態(tai)工(gong)質送入蒸(zheng)發器，在蒸(zheng)發器中(zhong)吸熱蒸(zheng)發而成(cheng)為高(gao)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的蒸(zheng)汽，從而完(wan)成(cheng)制冷(leng)(leng)(leng)循環。
單級蒸汽壓縮(suo)制冷系統，是由(you)制冷壓縮(suo)機、冷凝器(qi)、蒸發(fa)器(qi)和節流閥(fa)四個(ge)基本部件(jian)組(zu)成。它們之間用管道依次連接，形成一個(ge)密閉的系統，制冷劑在(zai)系統中不斷地循環流動，發(fa)生狀(zhuang)態變(bian)化(hua)，與外(wai)界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

吉普自由光簡介

自(zi)由(you)光是(shi)全(quan)球知(zhi)名(ming)汽車(che)(che)(che)品牌Jeep旗(qi)下(xia)一款(kuan)最新(xin)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，Jeep自(zi)由(you)光采用(yong)全(quan)新(xin)空氣動力學外觀，搭(da)配源自(zi)圣境靈(ling)感設計的(de)內(nei)飾，并為駕駛者提供自(zi)動、運(yun)動、雪(xue)地和沙泥(ni)四大駕駛模式以及更先進(jin)互聯化的(de)人機交(jiao)互系統(tong)。除此之外，自(zi)由(you)光最大亮點是(shi)將(jiang)搭(da)載全(quan)球首款(kuan)9速自(zi)動變(bian)速箱。2016年(nian)2月，克萊斯(si)勒（中國）汽車(che)(che)(che)銷售有限公司向(xiang)質(zhi)檢總局備案了召回(hui)計劃(hua)，宣布將(jiang)召回(hui)部分進(jin)口大切諾基(ji)、指(zhi)揮官以及進(jin)口自(zi)由(you)光等車(che)(che)(che)型(xing)(xing)。 2018年(nian)12月10日，Jeep新(xin)款(kuan)自(zi)由(you)光上市，新(xin)車(che)(che)(che)2.0L版(ban)本的(de)起售價在(zai)20萬(wan)(wan)元以內(nei)；2.0T高(gao)功率(lv)版(ban)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)起售價在(zai)25萬(wan)(wan)元以內(nei)，Trailhawk高(gao)性能四驅版(ban)售價約(yue)30萬(wan)(wan)元出頭。