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轉向助力泵簡介

轉向(xiang)(xiang)助力(li)(li)泵(beng)的(de)作(zuo)用(yong)是協助駕駛(shi)員作(zuo)汽(qi)車方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)調整(zheng)，使打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)用(yong)力(li)(li)強度減(jian)少，通過調節轉向(xiang)(xiang)助力(li)(li)油流動的(de)速(su)度，來起到助力(li)(li)的(de)作(zuo)用(yong)，使駕駛(shi)員打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)更輕松，減(jian)少打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)所(suo)用(yong)的(de)力(li)(li)度，減(jian)少駕駛(shi)疲勞。

轉向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

吉普自由光簡介

自(zi)(zi)由(you)光(guang)(guang)是(shi)全(quan)球知名汽車品牌(pai)Jeep旗下一款(kuan)最(zui)新車型(xing)，Jeep自(zi)(zi)由(you)光(guang)(guang)采用全(quan)新空氣動力學外(wai)觀，搭(da)配源自(zi)(zi)圣境靈感設計的(de)(de)內飾，并(bing)為(wei)駕駛(shi)者(zhe)提(ti)供自(zi)(zi)動、運動、雪地和沙泥四大駕駛(shi)模式(shi)以(yi)及更(geng)先進互聯化的(de)(de)人(ren)機(ji)交互系統(tong)。除此之外(wai)，自(zi)(zi)由(you)光(guang)(guang)最(zui)大亮點是(shi)將搭(da)載全(quan)球首(shou)款(kuan)9速自(zi)(zi)動變速箱(xiang)。2016年(nian)2月(yue)，克萊斯勒（中(zhong)國）汽車銷售(shou)有限(xian)公司向質檢總(zong)局(ju)備案了(le)召回(hui)計劃，宣布將召回(hui)部(bu)分進口大切諾(nuo)基、指揮(hui)官以(yi)及進口自(zi)(zi)由(you)光(guang)(guang)等車型(xing)。 2018年(nian)12月(yue)10日，Jeep新款(kuan)自(zi)(zi)由(you)光(guang)(guang)上市，新車2.0L版(ban)(ban)本的(de)(de)起售(shou)價(jia)在(zai)20萬元以(yi)內；2.0T高功率版(ban)(ban)車型(xing)的(de)(de)起售(shou)價(jia)在(zai)25萬元以(yi)內，Trailhawk高性能四驅版(ban)(ban)售(shou)價(jia)約30萬元出(chu)頭。