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速度傳感器簡介

車速傳感(gan)器(qi)作用：

1、車(che)速傳感器(qi)檢測電(dian)(dian)控(kong)汽車(che)的(de)車(che)速，控(kong)制(zhi)電(dian)(dian)腦用這個輸(shu)入信(xin)號來控(kong)制(zhi)發動(dong)機(ji)怠速，自動(dong)變(bian)速器(qi)的(de)變(bian)扭(niu)器(qi)鎖止，自動(dong)變(bian)速器(qi)換擋及發動(dong)機(ji)冷卻風扇的(de)開閉和(he)巡(xun)航(hang)定速等其它功能(neng)；

2、車(che)速(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器的輸出信(xin)號可以(yi)是(shi)磁電(dian)(dian)式(shi)交(jiao)流信(xin)號，也可以(yi)是(shi)霍(huo)爾式(shi)數字(zi)信(xin)號或者(zhe)是(shi)光電(dian)(dian)式(shi)數字(zi)信(xin)號，車(che)速(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器通(tong)常安裝在(zai)驅(qu)動橋殼或變速(su)器殼內，車(che)速(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器信(xin)號線通(tong)常裝在(zai)屏蔽(bi)的外套(tao)內，這(zhe)是(shi)為了消除(chu)有高(gao)壓電(dian)(dian)火線及(ji)車(che)載電(dian)(dian)話或其他電(dian)(dian)子設備(bei)產生的電(dian)(dian)磁及(ji)射頻干擾，用(yong)于保證電(dian)(dian)子通(tong)訊(xun)不產生中斷，防止造成駕(jia)駛性能(neng)變差或其他問題，在(zai)汽車(che)上磁電(dian)(dian)式(shi)及(ji)光電(dian)(dian)式(shi)傳(chuan)感(gan)(gan)器是(shi)應用(yong)最(zui)多的兩種車(che)速(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器；

3、在歐洲、北(bei)美和(he)亞洲的(de)各種(zhong)汽車(che)上(shang)比較廣泛采(cai)用磁電式傳感器來(lai)進行(xing)車(che)速（VSS）、曲(qu)軸(zhou)轉角（CKP）和(he)凸輪軸(zhou)轉角（CMP）的(de)控制(zhi)，同時還可以(yi)用它(ta)來(lai)感受其它(ta)轉動(dong)部位的(de)速度和(he)位置(zhi)信號等(deng)，例如壓縮機離合器等(deng)。

速度傳感器的安裝應該注意以下幾點：

速度傳感器一般是用來測量軸承振動，在少數情況下也用來測量轉軸振動。為了獲得正確的測量結果，速度傳感器的安裝應該注意一下幾點：

一、工作溫度

一般速度傳感器的工作溫度在120度以下，溫度過高會使傳感器絕緣損壞和退磁，使其靈敏度降低。對于高中壓轉子當軸封漏氣嚴重時，傳感器不能長時間裝在軸承上。

二、避免傳感器固定不穩和共振

不論是采用哪一種方式與軸承連接，傳感器都必須緊密地固定在被測物體上，不能有松動，否則會引起傳感器的撞擊，使測量結果失真。

三、測點位置前后一致

一般機組的軸承在不同的位置振動有較大的差別，因此凡是采用手扶、橡皮泥粘結和永磁吸盤固定傳感器，都應該標出測點位置，避免因前后測點位置不同而發生誤差。這一點對于振動故障診斷和轉子平衡中振動測量非常的重要。

四、傳感器的互換性

為了減輕測試中勞動強度，目前在機組測試中，一般采用幾個至幾十個傳感器測量各點振動。對同一點振動來說，當前后采用不同的傳感器測量時，各個傳感器靈敏度和相位特性應統一，只有經過嚴格試驗的傳感器在測試中才能互換，否則會引起較大的測量誤差。

五、傳感器的安裝方向與要求測量方向一致

軸承振動往往在某一方向上特別顯著，當傳感器方向稍微偏離測量方向時，表計指示值就會發生較大的變化，特別是采用手扶傳感器時，傳感器不大的偏斜往往不易察覺，另外采用橡皮泥粘結傳感器的時候，由于軸承溫度升高時橡皮泥會軟化，使傳感器發生傾斜，而偏離測量方向。所以測振動時應該隨時注意傳感器的安裝方向。

BEIJING-U7簡介

北京汽車BEIJING-U7(原北京汽車智道U7)超實用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)儲(chu)物空間(jian)(jian)，則為出(chu)行減少了不少麻(ma)煩。前(qian)(qian)排儲(chu)物空間(jian)(jian)最(zui)讓人欣喜的(de)(de)(de)(de)莫過于(yu)它的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)扶手(shou)(shou)箱。兩片式的(de)(de)(de)(de)設(she)計，支持左(zuo)(zuo)右(you)分體開(kai)啟。這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)設(she)計一般只出(chu)現(xian)在奔馳寶馬的(de)(de)(de)(de)高端(duan)車型上，這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)價位能將扶手(shou)(shou)箱設(she)計得如此有(you)新意，實屬(shu)不易。同時，這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)扶手(shou)(shou)箱空間(jian)(jian)設(she)計也十分出(chu)色，縱深很(hen)大(da)，實用(yong)(yong)性很(hen)強，而且中(zhong)(zhong)(zhong)控扶手(shou)(shou)箱前(qian)(qian)面還(huan)(huan)(huan)有(you)兩個(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)杯(bei)架，杯(bei)架的(de)(de)(de)(de)大(da)小放(fang)置(zhi)礦泉水剛剛好。中(zhong)(zhong)(zhong)控區(qu)域最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)儲(chu)物格在擋把前(qian)(qian)方的(de)(de)(de)(de)區(qu)域，還(huan)(huan)(huan)設(she)置(zhi)了2個(ge)USB接口和一個(ge)12V電源。另外，主(zhu)駕(jia)駛(shi)左(zuo)(zuo)側(ce)還(huan)(huan)(huan)有(you)一個(ge)小儲(chu)物格，可以用(yong)(yong)來放(fang)置(zhi)零錢和票據(ju)等雜物。而前(qian)(qian)排的(de)(de)(de)(de)手(shou)(shou)套箱和門板(ban)內(nei)(nei)側(ce)的(de)(de)(de)(de)儲(chu)物空間(jian)(jian)也都很(hen)大(da)，而且手(shou)(shou)套箱內(nei)(nei)部還(huan)(huan)(huan)采用(yong)(yong)了植(zhi)絨處理，這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)就不怕劃傷貴重物品(pin)。