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速度傳感器簡介

車速傳感器作用(yong)：

1、車(che)速(su)(su)(su)傳(chuan)感器(qi)檢測電控(kong)汽車(che)的(de)車(che)速(su)(su)(su)，控(kong)制電腦用這(zhe)個輸(shu)入(ru)信號來控(kong)制發動機(ji)怠(dai)速(su)(su)(su)，自動變速(su)(su)(su)器(qi)的(de)變扭器(qi)鎖止，自動變速(su)(su)(su)器(qi)換(huan)擋及(ji)發動機(ji)冷卻風扇的(de)開閉和巡航定(ding)速(su)(su)(su)等(deng)其它(ta)功能；

2、車(che)速(su)(su)傳感(gan)器(qi)(qi)的輸出信(xin)(xin)號(hao)可以(yi)是磁電式(shi)交流(liu)信(xin)(xin)號(hao)，也可以(yi)是霍爾式(shi)數字信(xin)(xin)號(hao)或(huo)(huo)者(zhe)是光電式(shi)數字信(xin)(xin)號(hao)，車(che)速(su)(su)傳感(gan)器(qi)(qi)通(tong)常(chang)安裝在(zai)驅動橋殼或(huo)(huo)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)殼內(nei)，車(che)速(su)(su)傳感(gan)器(qi)(qi)信(xin)(xin)號(hao)線(xian)通(tong)常(chang)裝在(zai)屏蔽的外(wai)套內(nei)，這是為了消除有高壓電火(huo)線(xian)及車(che)載電話(hua)或(huo)(huo)其(qi)他(ta)電子設備產生(sheng)的電磁及射頻干擾(rao)，用(yong)于保證(zheng)電子通(tong)訊不產生(sheng)中斷，防止(zhi)造(zao)成駕駛(shi)性能變(bian)差或(huo)(huo)其(qi)他(ta)問題，在(zai)汽車(che)上磁電式(shi)及光電式(shi)傳感(gan)器(qi)(qi)是應用(yong)最多的兩種車(che)速(su)(su)傳感(gan)器(qi)(qi)；

3、在歐洲、北美和亞洲的各(ge)種汽車(che)上比較廣泛采(cai)用磁電式傳感器來進行車(che)速(su)（VSS）、曲軸轉(zhuan)角（CKP）和凸(tu)輪軸轉(zhuan)角（CMP）的控(kong)制，同時還可(ke)以用它(ta)來感受其它(ta)轉(zhuan)動部位的速(su)度和位置信號(hao)等，例如壓(ya)縮機離合器等。

速度傳感器的安裝應該注意以下幾點：

速度傳感器一般是用來測量軸承振動，在少數情況下也用來測量轉軸振動。為了獲得正確的測量結果，速度傳感器的安裝應該注意一下幾點：

一、工作溫度

一般速度傳感器的工作溫度在120度以下，溫度過高會使傳感器絕緣損壞和退磁，使其靈敏度降低。對于高中壓轉子當軸封漏氣嚴重時，傳感器不能長時間裝在軸承上。

二、避免傳感器固定不穩和共振

不論是采用哪一種方式與軸承連接，傳感器都必須緊密地固定在被測物體上，不能有松動，否則會引起傳感器的撞擊，使測量結果失真。

三、測點位置前后一致

一般機組的軸承在不同的位置振動有較大的差別，因此凡是采用手扶、橡皮泥粘結和永磁吸盤固定傳感器，都應該標出測點位置，避免因前后測點位置不同而發生誤差。這一點對于振動故障診斷和轉子平衡中振動測量非常的重要。

四、傳感器的互換性

為了減輕測試中勞動強度，目前在機組測試中，一般采用幾個至幾十個傳感器測量各點振動。對同一點振動來說，當前后采用不同的傳感器測量時，各個傳感器靈敏度和相位特性應統一，只有經過嚴格試驗的傳感器在測試中才能互換，否則會引起較大的測量誤差。

五、傳感器的安裝方向與要求測量方向一致

軸承振動往往在某一方向上特別顯著，當傳感器方向稍微偏離測量方向時，表計指示值就會發生較大的變化，特別是采用手扶傳感器時，傳感器不大的偏斜往往不易察覺，另外采用橡皮泥粘結傳感器的時候，由于軸承溫度升高時橡皮泥會軟化，使傳感器發生傾斜，而偏離測量方向。所以測振動時應該隨時注意傳感器的安裝方向。

紳寶X35簡介

北(bei)汽紳寶X35是北(bei)京(jing)汽車旗下(xia)紳寶品(pin)牌新款SUV，進氣格柵采(cai)用全新設計(ji)語言。1、采(cai)用全新外觀設計(ji)，X35搭(da)載1.5L排量發動(dong)機，最(zui)大(da)功率(lv)116馬力，峰值扭矩148牛(niu)·米(mi)。2、配(pei)備大(da)尺寸全景天(tian)窗(chuang)和日間行車燈，同時(shi)擁有7寸中(zhong)控顯示屏、倒車影(ying)像(xiang)和倒車雷達等便捷配(pei)置，傳動(dong)系(xi)統為5速(su)手動(dong)或4速(su)自(zi)動(dong)變速(su)箱。