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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應用在(zai)機動(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電感傳(chuan)感器(qi)來監控(kong)車速，abs傳(chuan)感器(qi)通過與隨車輪(lun)同步轉動(dong)的(de)齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號(hao)，其頻(pin)率和振(zhen)幅與輪(lun)速有關．該輸出信號(hao)傳(chuan)往(wang)ABS電控(kong)單(dan)元（ECU）, 實現對輪(lun)速的(de)實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪速(su)傳感器(qi)（如(ru)下圖(tu)(tu)3） 當(dang)齒輪位(wei)(wei)于圖(tu)(tu)中(a)所示(shi)位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)元件的磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)(xiang)對較弱(ruo)；而當(dang)齒輪位(wei)(wei)于圖(tu)(tu)中(b)所示(shi)位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)元件的磁(ci)力線(xian)集中，磁(ci)場(chang)相(xiang)(xiang)對較強(qiang)。齒輪轉(zhuan)動時(shi)，使得(de)穿(chuan)過(guo)(guo)霍爾(er)元件的磁(ci)力線(xian)密度發生變化(hua)，因而引起霍爾(er)電壓(ya)的變化(hua)，霍爾(er)元件將輸出一個(ge)毫伏(fu)(mV)級(ji)的準正弦(xian)波電壓(ya)。此信號還(huan)需(xu)由(you)電子電路轉(zhuan)換成標準的脈沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸(xie)順序相反。

2)先清潔(jie)前輪速傳感器的安(an)裝孔(kong)內表面(mian),并(bing)涂上防銹劑。

3)然后(hou)(hou)裝入輪速傳感(gan)器,以(yi)4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角(jiao)螺栓,最后(hou)(hou)插上導線插頭

紳寶X65簡介

紳(shen)(shen)寶(bao)X65是(shi)北京汽車旗下的紳(shen)(shen)寶(bao)品牌推出(chu)的一款車型。偏(pian)向于城市(shi)SUV的紳(shen)(shen)寶(bao)X65，在外觀設計上(shang)采用了更多(duo)硬朗的線條，配合家族式(shi)的中(zhong)(zhong)網造型，使(shi)整體看上(shang)去(qu)十(shi)分(fen)陽剛(gang)。紳(shen)(shen)寶(bao)X65的長寬高分(fen)別(bie)為4654mm*1816mm*1680mm，軸(zhou)距為2670mm，數據上(shang)看，與其他(ta)幾款競爭對(dui)手相(xiang)比并沒有太多(duo)的優勢，表現中(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)矩。