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拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)自然有它的(de)(de)優(you)勢(shi)！不能以二(er)手(shou)舊配(pei)件(jian)(jian)(jian)一概否認(ren)拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)，拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)在美(mei)國(guo)，英國(guo)等一些發達國(guo)家都在使用！還環保！ 當(dang)前，國(guo)內的(de)(de)拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)主要(yao)來(lai)源(yuan)于(yu)事故車(che)和(he)報(bao)廢車(che)。拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)就(jiu)是二(er)手(shou)件(jian)(jian)(jian)，當(dang)一輛車(che)輛出現事故或者車(che)主不要(yao)了，做拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)店(dian)家就(jiu)把這部車(che)收回來(lai)，拆(chai)(chai)這部車(che)上的(de)(de)有用零件(jian)(jian)(jian)再(zai)次(ci)銷售。當(dang)然還有一部分拆(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)來(lai)源(yuan)于(yu)香港的(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總(zong)(zong)成(cheng)是指(zhi)發(fa)動(dong)機總(zong)(zong)成(cheng)、轉(zhuan)向器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)、變速器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)、前后橋和車(che)架。 

1、發(fa)動機(ji)又稱(cheng)發(fa)動機(ji)，是一種能(neng)將(jiang)一種形式(shi)的(de)(de)(de)能(neng)量轉(zhuan)化(hua)為另(ling)一種更有(you)用的(de)(de)(de)能(neng)量的(de)(de)(de)機(ji)器，通常是將(jiang)化(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)為機(ji)械能(neng)。它既(ji)適用于發(fa)電裝置，也適用于包括動力裝置在內的(de)(de)(de)整(zheng)機(ji)。 

2、轉向(xiang)器總成就是(shi)轉向(xiang)器，也稱為轉向(xiang)器和轉向(xiang)機，是(shi)汽(qi)車轉向(xiang)系統中最重(zhong)要的(de)部件。作(zuo)用是(shi)增加方(fang)向(xiang)盤傳遞(di)給轉向(xiang)傳動機構的(de)力(li)，改變力(li)的(de)傳遞(di)方(fang)向(xiang)。

3、變速(su)器(qi)就是齒(chi)輪箱，它(ta)是一種用來改變來自發動(dong)機的轉速(su)和扭矩(ju)的機構，可以固定地或有級(ji)地改變輸出軸和輸入軸的傳動(dong)比。

4、 前(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)橋(qiao)是(shi)指車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)前(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)輪軸(zhou)(zhou)。前(qian)軸(zhou)(zhou)是(shi)傳遞車(che)架與前(qian)輪之間各種力，以及產生的(de)(de)(de)彎矩和(he)扭矩的(de)(de)(de)裝置(zhi)，后(hou)輪軸(zhou)(zhou)是(shi)后(hou)驅(qu)動橋(qiao)的(de)(de)(de)一個部件(jian)，用于車(che)輛(liang)動力傳遞。 

5、車(che)(che)架(jia)(jia)是橫跨汽車(che)(che)前后(hou)(hou)軸(zhou)的(de)(de)(de)框架(jia)(jia)結構(gou)，俗稱大梁(liang)(liang)，是汽車(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般(ban)由兩根(gen)縱梁(liang)(liang)和幾根(gen)橫梁(liang)(liang)組成(cheng)，通過懸掛(gua)裝置、前軸(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)支(zhi)撐在車(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)架(jia)(jia)必(bi)須有足夠的(de)(de)(de)強度和剛度來承受汽車(che)(che)的(de)(de)(de)載(zai)荷(he)和來自車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是支(zhi)撐和連接汽車(che)(che)的(de)(de)(de)各(ge)總(zong)成(cheng)，使各(ge)總(zong)成(cheng)保持相(xiang)對正確的(de)(de)(de)位置，承受車(che)(che)內外(wai)的(de)(de)(de)各(ge)種載(zai)荷(he)。

紳寶X65簡介

紳(shen)(shen)寶X65是北京汽(qi)車(che)旗下的(de)紳(shen)(shen)寶品牌推出的(de)一款(kuan)車(che)型。偏(pian)向于城市SUV的(de)紳(shen)(shen)寶X65，在(zai)外觀設計上采用了(le)更多硬朗(lang)的(de)線條，配合家族式的(de)中網造型，使整體看(kan)上去十分陽剛。紳(shen)(shen)寶X65的(de)長寬高分別為4654mm*1816mm*1680mm，軸(zhou)距為2670mm，數據上看(kan)，與其他(ta)幾款(kuan)競爭(zheng)對手相比并沒(mei)有太多的(de)優勢，表現(xian)中規中矩。