前(qian)輪葉子(zi)板(ban)作用是(shi)(shi)可以保證前(qian)輪有(you)足夠大的空(kong)間,而后葉子(zi)板(ban)沒(mei)有(you)車輪轉動碰擦的問題,所(suo)以主(zhu)要是(shi)(shi)呈弧形為主(zhu)。相比來說(shuo),前(qian)葉子(zi)板(ban)容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石或者泥(ni)漿濺(jian)到車廂的底部(bu),所(suo)以葉子(zi)板(ban)多以塑料(liao)的材(cai)料(liao)制成,使(shi)其更具有(you)緩沖性。
葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)是輪胎正上(shang)方半圓的(de)位置,葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban),按照安裝位置又(you)分為前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)和(he)后(hou)葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban),是指(zhi)機動車和(he)非機動車上(shang)的(de)一(yi)種覆蓋(gai)件。
葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)包括:前葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)、前葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)內襯(chen)、前葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)燈(deng)、后(hou)葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)燈(deng)、散熱器框架。
葉(xie)子板的作(zuo)用:
1、借助于流體力(li)學(xue),減小風阻系(xi)數(shu),讓車駕駛更(geng)加平穩;
2、在(zai)汽車(che)駕駛流程(cheng)中(zhong),避免被車(che)輪(lun)卷起的(de)砂石、泥(ni)聚(ju)濺到車(che)廂的(de)底部。葉子(zi)板被配置在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)上(shang)方(fang),作為(wei)車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板,并由(you)樹脂成形,翼子(zi)板由(you)外板部和(he)加(jia)強(qiang)部用樹脂形成為(wei)一體。
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前葉子板更(geng)換教程:
1、首先(xian)用千(qian)斤頂對(dui)準汽車底部的支撐(cheng)點(dian)然后將汽車底盤升起并(bing)且還需要把輪胎卸(xie)除下來;
2、隨之拆(chai)除固定葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯的螺絲(si)和卡扣取下(xia)已破損(sun)的葉子(zi)(zi)板(ban)即可。當(dang)然我們還要將葉子(zi)(zi)板(ban)下(xia)面的泥沙清洗(xi)干凈;
3、最(zui)后按(an)照拆(chai)卸葉子板(ban)的相反步驟來(lai)安裝(zhuang)新的葉子板(ban)就大功(gong)告成了(le);
4、其次我們還要找出(chu)葉(xie)子板內襯(chen)破了的(de)(de)原因否則更換之后也就\"治標不治本\"的(de)(de)情(qing)況(kuang)罷了。然(ran)而(er)最大可(ke)(ke)能(neng)就是因為下限(xian)(xian)(xian)位尺(chi)寸(保證輪胎轉動及跳動時的(de)(de)最大極(ji)限(xian)(xian)(xian)空(kong)間)太(tai)小了導致汽車行駛顛簸路段(duan)的(de)(de)時候輪胎很(hen)容易(yi)頂到葉(xie)子板內襯(chen)長時間下去出(chu)現(xian)開裂也不以為然(ran)。這時我們只要加大下臂限(xian)(xian)(xian)位即可(ke)(ke)從而(er)避免(mian)輪胎和葉(xie)子板內襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情(qing)況(kuang)。
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