減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四(si)個車輪(lun)需要根據對角順序把螺母擰松,不需要全部(bu)擰下來(lai)。
2、然后使用舉升(sheng)機把(ba)(ba)車輛(liang)抬(tai)起來(lai),之后再用套筒,根據對(dui)角順序把(ba)(ba)車輪螺母(mu)完(wan)全擰下來(lai),并且(qie)把(ba)(ba)車輪取(qu)下來(lai)。
3、根(gen)據(ju)不同的車型,有些可能需(xu)要把(ba)制動(dong)分泵(beng)拆下來,然后才能拆減震器。之后再(zai)去把(ba)支臂(bei)固(gu)定螺栓(shuan)拆下來,接(jie)下來把(ba)彈簧支桿(gan)臂(bei)上面的固(gu)定螺母(mu)擰開。
4、使用卡鉗千(qian)斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好,打開(kai)發動機引擎蓋,把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車身(shen)上的(de)(de)(de)固(gu)定(ding)螺(luo)(luo)母(mu)擰開(kai)。再去轉動千(qian)斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上面抬,一直(zhi)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)(de)下端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)地方分離(li),之(zhi)后(hou)再去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪(nuo)開(kai),等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)后(hou),再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車身(shen)固(gu)定(ding)螺(luo)(luo)母(mu)徹底松開(kai),順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來(lai)。
5、當減震(zhen)器取下來后(hou),再去把減震(zhen)彈簧(huang)拆裝器把彈簧(huang)固定(ding)好,最后(hou)再去拆卸(xie)(xie)已經損壞的(de)減震(zhen)器部件和(he)橡膠(jiao)護罩,更換完(wan)成后(hou)再去按照之前拆卸(xie)(xie)的(de)步(bu)驟安裝回去即可。
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