冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空調(diao)系統的(de)(de)(de)機件,能將管子中(zhong)的(de)(de)(de)熱量,以很快的(de)(de)(de)方(fang)式,傳到管子附近的(de)(de)(de)空氣(qi),大部(bu)分汽車(che)上的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝在水箱前面。把(ba)(ba)氣(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)液體的(de)(de)(de)裝置。發電廠(chang)要用許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)渦輪機排出(chu)的(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)得(de)到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning);在冷(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨和氟(fu)利昂之類(lei)(lei)的(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化(hua)學工業中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)烴類(lei)(lei)及其他(ta)化(hua)學蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中(zhong),把(ba)(ba)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)液態的(de)(de)(de)裝置稱為(wei)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有(you)的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把(ba)(ba)氣(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)熱量帶走而(er)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)。
氣體通過(guo)一根長長的(de)(de)管子(通常(chang)(chang)盤成螺線管),讓熱(re)量散失到四周的(de)(de)空(kong)氣中(zhong),銅(tong)之類的(de)(de)金(jin)屬導入性(xing)能(neng)強,常(chang)(chang)用于輸送蒸(zheng)氣。為提(ti)高冷凝器的(de)(de)效(xiao)率經常(chang)(chang)在管道上(shang)附加熱(re)傳導性(xing)能(neng)優異的(de)(de)散熱(re)片,加大散熱(re)面積,以加速(su)散熱(re)。并(bing)通過(guo)風機加快(kuai)空(kong)氣對流的(de)(de)方式把熱(re)帶(dai)走(zou)。
一般制(zhi)冷(leng)機的制(zhi)冷(leng)原理壓(ya)縮(suo)機的作(zuo)用是把工質(zhi)由低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)氣體壓(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)高(gao)(gao)壓(ya)氣體,再經(jing)過冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi),在冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)中冷(leng)凝(ning)(ning)成(cheng)低(di)(di)溫(wen)(wen)高(gao)(gao)壓(ya)的液(ye)體,經(jing)節流閥節流后,則成(cheng)為低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的液(ye)體。低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的液(ye)態工質(zhi)送入蒸(zheng)發器(qi)(qi)(qi),在蒸(zheng)發器(qi)(qi)(qi)中吸熱蒸(zheng)發而成(cheng)為高(gao)(gao)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)的蒸(zheng)汽,從而完成(cheng)制(zhi)冷(leng)循(xun)環。
單(dan)級蒸汽壓(ya)(ya)縮制冷(leng)系(xi)統,是由制冷(leng)壓(ya)(ya)縮機、冷(leng)凝(ning)器(qi)、蒸發(fa)器(qi)和節流(liu)閥四個基本部件組成。它(ta)們之間用(yong)管道依次連(lian)接,形(xing)成一個密閉的系(xi)統,制冷(leng)劑在(zai)系(xi)統中不斷地(di)循環流(liu)動,發(fa)生(sheng)狀(zhuang)態變(bian)化,與外(wai)界進行(xing)熱量交(jiao)換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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