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活塞環簡介

   發(fa)動機好(hao)比是汽車的(de)”心臟“，而(er)活(huo)塞則可以理解為(wei)(wei)是發(fa)動機的(de)“中樞”，除了身處惡劣(lie)的(de)工(gong)作環境(jing)外，它還是發(fa)動機中最忙碌的(de)一個(ge)(ge)，不斷的(de)進行著(zhu)從下止(zhi)(zhi)點(dian)到(dao)(dao)上(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)、從上(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)到(dao)(dao)下止(zhi)(zhi)點(dian)的(de)往復運(yun)(yun)動，吸(xi)氣(qi)、壓縮、做工(gong)、排氣(qi)......活(huo)塞的(de)內部為(wei)(wei)掏空設計，更像是一個(ge)(ge)帽子(zi)，兩端的(de)圓(yuan)孔(kong)連接(jie)活(huo)塞銷(xiao)，活(huo)塞銷(xiao)連接(jie)連桿(gan)小頭，連桿(gan)大頭則與曲(qu)軸相(xiang)連，將活(huo)塞的(de)往復運(yun)(yun)動轉化為(wei)(wei)曲(qu)軸的(de)圓(yuan)周運(yun)(yun)動。
    每個活塞的(de)裙體處(chu)都有三條皺(zhou)紋(wen)，是為了安裝(zhuang)兩(liang)道氣環(huan)和一道油環(huan)，且(qie)氣環(huan)在(zai)上(shang)。在(zai)裝(zhuang)配時(shi)，兩(liang)道氣環(huan)的(de)開(kai)(kai)口需(xu)要(yao)(yao)錯開(kai)(kai)，起到密(mi)封的(de)作用。油環(huan)的(de)作用主(zhu)要(yao)(yao)是刮(gua)除飛(fei)濺到缸壁上(shang)的(de)多余潤(run)滑油，并將潤(run)滑油刮(gua)布均勻。目前廣泛應用的(de)活塞環(huan)材料(liao)主(zhu)要(yao)(yao)有優質灰鑄(zhu)鐵、球(qiu)墨鑄(zhu)鐵、合金鑄(zhu)鐵等。

    此外，活塞(sai)環(huan)(huan)由于位置不同，它(ta)們采用(yong)的(de)表面(mian)處(chu)理(li)也有差別(bie)，其中(zhong)第一道(dao)活塞(sai)環(huan)(huan)外圓(yuan)面(mian)通常進行鍍鉻(ge)或(huo)噴鉬處(chu)理(li)，主(zhu)要是為了(le)改善(shan)潤(run)滑和提(ti)高活塞(sai)環(huan)(huan)的(de)耐磨度。其他活塞(sai)環(huan)(huan)大(da)都會(hui)采用(yong)鍍錫或(huo)磷化處(chu)理(li)，主(zhu)要是為了(le)改善(shan)耐磨性。


『由于每(mei)缸內活(huo)塞(sai)的工(gong)作環(huan)境略有不同(tong)，使(shi)得活(huo)塞(sai)的積碳程度有差異(yi)』


『活塞頂部的積碳』

    如(ru)果活塞(sai)(sai)環的(de)(de)安裝不當或密封性不好，就(jiu)(jiu)會導致(zhi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)上的(de)(de)機(ji)油(you)上竄至燃燒(shao)(shao)室與混合(he)氣(qi)一(yi)起(qi)燃燒(shao)(shao)，引起(qi)燒(shao)(shao)機(ji)油(you)現(xian)象(xiang)。若活塞(sai)(sai)環與缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)的(de)(de)配合(he)間隙過小或活塞(sai)(sai)環因積碳被卡死(si)在環槽內等(deng)情(qing)況(kuang)，活塞(sai)(sai)做上下的(de)(de)往復運動(dong)時，很可能會將(jiang)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)刮傷，長時間后(hou)會在氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)上形成(cheng)很深的(de)(de)溝紋(wen)，也就(jiu)(jiu)是(shi)常說的(de)(de)“拉缸(gang)(gang)(gang)”現(xian)象(xiang)。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)有了溝紋(wen)，密封性不良，同樣會造成(cheng)燒(shao)(shao)機(ji)油(you)的(de)(de)情(qing)況(kuang)。因此應(ying)定期檢查活塞(sai)(sai)的(de)(de)工作狀態，避免以上兩種情(qing)況(kuang)的(de)(de)發(fa)(fa)生，保(bao)證(zheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)運行狀況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

北京現代菲斯塔簡介

北京(jing)現(xian)代(dai)旗下的緊湊型(xing)車(che)(che)(che)菲(fei)斯塔(ta)在售(shou)5款(kuan)車(che)(che)(che)型(xing)，售(shou)價(jia)11.98-15.48萬元，分為1.4T、1.6T高/低功率三種動(dong)力版(ban)本。網(wang)通社從北京(jing)現(xian)代(dai)官方獲悉：菲(fei)斯塔(ta)新增一款(kuan)280 T GDi智(zhi)享(xiang)版(ban)車(che)(che)(che)型(xing)，售(shou)價(jia)14.38萬元。作為菲(fei)斯塔(ta)全系次頂配車(che)(che)(che)型(xing)，智(zhi)享(xiang)版(ban)采(cai)用1.6T高功率發動(dong)機。