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活塞環簡介

   發動機(ji)好比是(shi)汽(qi)車的(de)(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞則可以理解為是(shi)發動機(ji)的(de)(de)(de)“中樞(shu)”，除了身處惡劣的(de)(de)(de)工作環境外，它還是(shi)發動機(ji)中最(zui)忙碌(liu)的(de)(de)(de)一個，不斷的(de)(de)(de)進行(xing)著從(cong)下(xia)(xia)止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)到上止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)、從(cong)上止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)到下(xia)(xia)止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)(yun)動，吸氣(qi)(qi)、壓縮、做工、排(pai)氣(qi)(qi)......活(huo)塞的(de)(de)(de)內部(bu)為掏空設計，更像(xiang)是(shi)一個帽子(zi)，兩端的(de)(de)(de)圓孔連接(jie)(jie)活(huo)塞銷，活(huo)塞銷連接(jie)(jie)連桿小頭，連桿大頭則與(yu)曲(qu)軸(zhou)相連，將活(huo)塞的(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)(yun)動轉化為曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)圓周運(yun)(yun)動。
    每(mei)個活(huo)塞(sai)的(de)(de)裙體處都有三(san)條皺紋(wen)，是為了安裝兩道(dao)氣環和一道(dao)油環，且氣環在上(shang)。在裝配時，兩道(dao)氣環的(de)(de)開口需要錯開，起到(dao)密封(feng)的(de)(de)作用(yong)。油環的(de)(de)作用(yong)主(zhu)要是刮除(chu)飛濺到(dao)缸壁上(shang)的(de)(de)多余潤滑油，并將(jiang)潤滑油刮布(bu)均勻。目前廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)環材料(liao)主(zhu)要有優(you)質(zhi)灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。

    此外，活(huo)塞環由(you)于(yu)位(wei)置不同(tong)，它們采用(yong)的表面處理(li)也有差別，其中(zhong)第(di)一(yi)道活(huo)塞環外圓面通常進行鍍鉻(ge)或(huo)噴鉬(mu)處理(li)，主要是為了改善潤滑(hua)和提(ti)高活(huo)塞環的耐(nai)磨度。其他活(huo)塞環大都會采用(yong)鍍錫(xi)或(huo)磷化處理(li)，主要是為了改善耐(nai)磨性。


『由(you)于每缸內活(huo)塞的(de)工作環(huan)境略有不同，使得活(huo)塞的(de)積(ji)碳程(cheng)度有差異』


『活塞頂部的積碳』

    如(ru)果(guo)活塞環(huan)的(de)安裝不當或密封性不好(hao)，就(jiu)會導致缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)上的(de)機油(you)上竄(cuan)至(zhi)燃燒(shao)(shao)室與(yu)混合氣(qi)一起(qi)燃燒(shao)(shao)，引(yin)起(qi)燒(shao)(shao)機油(you)現象(xiang)。若活塞環(huan)與(yu)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)的(de)配合間(jian)隙過(guo)小或活塞環(huan)因積碳被卡死在環(huan)槽內等情(qing)況，活塞做上下的(de)往復運動時，很(hen)可(ke)能會將氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)刮傷，長時間(jian)后會在氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)上形成很(hen)深的(de)溝(gou)紋(wen)，也就(jiu)是常(chang)說的(de)“拉缸(gang)(gang)(gang)”現象(xiang)。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)有(you)了溝(gou)紋(wen)，密封性不良(liang)，同樣會造成燒(shao)(shao)機油(you)的(de)情(qing)況。因此應定期檢查活塞的(de)工作(zuo)狀態，避免以上兩種情(qing)況的(de)發生，保證發動機的(de)運行狀況良(liang)好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

現代勝達簡介

現(xian)代勝(sheng)達勝(sheng)達（Santafe）外(wai)貌豪(hao)放，車(che)身(shen)線條優美，肌(ji)肉感十足(zu)，隱藏在(zai)發動(dong)(dong)機艙蓋下的(de)是現(xian)代汽車(che)動(dong)(dong)力(li)工廠(chang)引以為豪(hao)的(de)2．7升V6雙(shuang)頂(ding)置凸(tu)輪軸(zhou)引擎，179馬力(li)的(de)澎湃動(dong)(dong)力(li)足(zu)以讓(rang)駕(jia)馭(yu)它的(de)人血脈噴(pen)張，豪(hao)情勃發。