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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要(yao)根據對角(jiao)順序把螺母(mu)擰(ning)松，不(bu)需要(yao)全(quan)部擰(ning)下來。

2、然后(hou)(hou)使(shi)用(yong)舉升(sheng)機把(ba)(ba)車輛抬(tai)起來(lai)(lai)，之(zhi)后(hou)(hou)再(zai)用(yong)套筒(tong)，根據對角順序把(ba)(ba)車輪(lun)螺母完(wan)全擰下(xia)來(lai)(lai)，并(bing)且把(ba)(ba)車輪(lun)取下(xia)來(lai)(lai)。

3、根據(ju)不同的(de)車型，有些可能(neng)需(xu)要把(ba)制(zhi)動分泵拆下來，然后(hou)才能(neng)拆減(jian)震(zhen)器(qi)。之后(hou)再(zai)去(qu)把(ba)支(zhi)臂固定(ding)螺栓拆下來，接下來把(ba)彈簧支(zhi)桿臂上面(mian)的(de)固定(ding)螺母擰(ning)開。

4、使用卡(ka)鉗千斤(jin)(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固定好，打(da)開發動(dong)機(ji)引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)車身上的(de)固定螺(luo)母擰開。再去轉動(dong)千斤(jin)(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上面(mian)抬(tai)，一(yi)直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)下端和前橋兩(liang)者(zhe)之間固定的(de)地方分離，之后再去慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器挪開，等到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全(quan)釋放出來(lai)之后，再去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)車身固定螺(luo)母徹底松開，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來(lai)。

5、當減(jian)震(zhen)(zhen)器取下來后(hou)(hou)，再(zai)去把減(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝器把彈(dan)簧固定好，最(zui)后(hou)(hou)再(zai)去拆(chai)卸已經(jing)損壞的減(jian)震(zhen)(zhen)器部(bu)件和橡(xiang)膠(jiao)護罩(zhao)，更換完成后(hou)(hou)再(zai)去按照之前(qian)拆(chai)卸的步驟安裝回去即可。

現代瑞奕兩廂簡介

現(xian)代(dai)瑞奕是GMC旗下的一款普通轎(jiao)車，與瑞納三廂版相比，現(xian)代(dai)瑞奕擁(yong)有(you)更加緊湊(cou)的車身長(chang)度，兩廂車特有(you)的線條也更符合年輕消費者的審美(mei)。