現代轎(jiao)車外型的(de)發展與玻(bo)璃(li)工藝的(de)發展息息相(xiang)關。早在40多年前(qian),轎(jiao)車前(qian)擋(dang)(dang)(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)已經采(cai)用(yong)單件式(shi)彎曲(qu)擋(dang)(dang)(dang)風(feng)玻(bo)璃(li),并逐漸拋(pao)棄了(le)平面(mian)型的(de)擋(dang)(dang)(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)。今天的(de)轎(jiao)車擋(dang)(dang)(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)一般(ban)都做成整體一幅式(shi)的(de)大曲(qu)面(mian)型,上下左(zuo)右都有(you)一定的(de)弧(hu)度(du)。這種曲(qu)面(mian)玻(bo)璃(li)不(bu)論從加(jia)工過程還(huan)是從裝嵌的(de)配合來看,都是一種技術要求十分高的(de)產品,因為它(ta)涉(she)及到車型、強(qiang)度(du)、隔熱、裝配等(deng)諸(zhu)多問題。
汽車(che)業與玻璃(li)業是(shi)屬于(yu)兩個不(bu)(bu)同領(ling)域的行(xing)業,前(qian)者屬于(yu)機械(xie)制(zhi)造(zao)業,后者屬于(yu)輕(qing)工業,但從汽車(che)的發展歷(li)程來(lai)看(kan),兩者的關(guan)系越來(lai)越密(mi)切。玻璃(li)技術已經完全(quan)滲入(ru)了汽車(che)行(xing)業之中(zhong),成為(wei)汽車(che)技術領(ling)域中(zhong)不(bu)(bu)可缺少的一員(yuan)。現在,人們總是(shi)從汽車(che)安(an)全(quan)和(he)外觀的角度去研究(jiu)和(he)開發汽車(che)玻璃(li),不(bu)(bu)斷推出(chu)新的品種。
夾(jia)層(ceng)玻(bo)(bo)璃(li)是指用一種透(tou)明可(ke)粘合(he)性(xing)塑料膜貼在(zai)二層(ceng)或三層(ceng)玻(bo)(bo)璃(li)之間,將(jiang)塑料的強韌(ren)性(xing)和玻(bo)(bo)璃(li)的堅硬性(xing)結合(he)在(zai)一起,增加(jia)了玻(bo)(bo)璃(li)的抗破(po)碎(sui)(sui)能力(li)。鋼化(hua)(hua)玻(bo)(bo)璃(li)是指將(jiang)普(pu)通玻(bo)(bo)璃(li)淬(cui)火(huo)使(shi)內部組(zu)織形成一定的內應力(li),從而(er)使(shi)玻(bo)(bo)璃(li)的強度得到加(jia)強,在(zai)受(shou)(shou)到沖(chong)擊(ji)破(po)碎(sui)(sui)時,玻(bo)(bo)璃(li)會分裂成帶鈍(dun)邊的小(xiao)碎(sui)(sui)塊(kuai),對乘員不易(yi)造(zao)成傷害。而(er)區域鋼化(hua)(hua)玻(bo)(bo)璃(li)是鋼化(hua)(hua)玻(bo)(bo)璃(li)的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在(zai)受(shou)(shou)到沖(chong)擊(ji)破(po)裂時,其(qi)玻(bo)(bo)璃(li)的裂紋仍可(ke)以保持一定的清(qing)晰度,保證駕(jia)駛者的視野區域不受(shou)(shou)影響。目前(qian)汽車前(qian)擋風玻(bo)(bo)璃(li)以夾(jia)層(ceng)鋼化(hua)(hua)玻(bo)(bo)璃(li)和夾(jia)層(ceng)區域鋼化(hua)(hua)玻(bo)(bo)璃(li)為主,能承受(shou)(shou)較強的沖(chong)擊(ji)力(li)。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
現代瑞奕(yi)是GMC旗下(xia)的(de)一款(kuan)普通轎車(che),與瑞納(na)三廂版相(xiang)比,現代瑞奕(yi)擁(yong)有更加緊湊的(de)車(che)身長度,兩廂車(che)特有的(de)線條也更符合年輕(qing)消(xiao)費者的(de)審美。
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