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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)中(zhong)最重要的(de)部件。它的(de)作用(yong)是：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)機構的(de)力(li)(li)(li)和(he)(he)改變力(li)(li)(li)的(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)操縱是全液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)，也(ye)就是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)之間沒(mei)有機械(xie)連(lian)接(jie)(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)之間是液(ye)壓(ya)管或軟管鏈接(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸送相對的(de)油(you)(you)量，該油(you)(you)量直接(jie)(jie)流到操縱缸(gang)相應一側(ce)，同時(shi)另一側(ce)的(de)油(you)(you)量回(hui)到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)按結(jie)構形式(shi)(shi)(shi)可分(fen)為(wei)(wei)：有齒輪(lun)(lun)齒條(tiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿(gan)曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循(xun)環球-齒條(tiao)齒扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循(xun)環球曲(qu)柄指銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿(gan)滾輪(lun)(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)等。按照助(zhu)力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)(shi)又可以分(fen)：為(wei)(wei)機械(xie)式(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，和(he)(he)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)（有助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)兩種，其(qi)中(zhong)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)又可以分(fen)為(wei)(wei)氣壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種類。
第一步：我們(men)拿(na)到方向(xiang)機(ji)以后居中(zhong)方向(xiang)機(ji)，怎么居中(zhong)呢，把方向(xiang)機(ji)轉到任(ren)何一側(ce)(ce)的(de)盡頭(tou)，就(jiu)是打死方向(xiang)機(ji)，做好一個幾號，一圈圈的(de)打到另外一側(ce)(ce)，數(shu)下有幾圈，如果是3圈，左右(you)2變(bian)就(jiu)是哥1.5圈，這(zhe)樣(yang)就(jiu)很好居中(zhong)了
第二(er)步(bu)：把方(fang)向(xiang)機(ji)固(gu)(gu)定到(dao)車的底(di)盤安裝位并固(gu)(gu)定好(hao)螺絲，根據左(zuo)右(you)2邊的制(zhi)動轂（就是安裝輪胎的那(nei)個東(dong)西），調整好(hao)方(fang)向(xiang)機(ji)外球頭(tou)的大致(zhi)位置，內(nei)球頭(tou)擰進(jin)到(dao)外球頭(tou)深(shen)度(du)到(dao)正常位置左(zuo)右(you)，并保(bao)持2邊的螺絲牙深(shen)度(du)保(bao)持一致(zhi)，并固(gu)(gu)定到(dao)剎(cha)車盤下(xia)(xia)面的下(xia)(xia)球頭(tou)上鎖緊螺絲。
第三(san)步：安裝好(hao)2側(ce)輪胎，用卷尺，測量好(hao)2個前輪前面部位(wei)和后面的(de)2側(ce)輪胎的(de)距(ju)離(li)保(bao)持一致，（看(kan)下面的(de)圖片）
第(di)四步(bu)：確(que)定好方(fang)向盤居中的位置，套上(shang)十字節，鎖緊螺(luo)絲。
第五步：在路上(shang)跑(pao)一圈，確定下(xia)十(shi)字節的位(wei)(wei)置，如果有偏差，在做簡(jian)單(dan)調整(zheng)(zheng)，直到(dao)(dao)(dao)基本(ben)居中(zhong)為止，如果你(ni)是車主，看(kan)到(dao)(dao)(dao)這里(li)，一定叫修理廠調整(zheng)(zheng)到(dao)(dao)(dao)位(wei)(wei)，修理工嫌(xian)(xian)麻煩，你(ni)不能(neng)嫌(xian)(xian)麻煩，因為最后一步四輪定位(wei)(wei)只(zhi)能(neng)做簡(jian)單(dan)的前速的調整(zheng)(zheng)。
第六步，找個專業店子，四輪定(ding)位。
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