狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)自(zi)然有(you)它(ta)的優勢！不能以二(er)手舊配(pei)件(jian)一概否認(ren)拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)，拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)在(zai)美國，英國等一些發達國家(jia)都在(zai)使用！還環(huan)保(bao)！ 當前(qian)，國內的拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)主要(yao)來源(yuan)于事故車(che)(che)(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)就是二(er)手件(jian)，當一輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)出現事故或者車(che)(che)(che)(che)(che)主不要(yao)了，做拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)的店(dian)家(jia)就把這部車(che)(che)(che)(che)(che)收回來，拆(chai)這部車(che)(che)(che)(che)(che)上的有(you)用零件(jian)再(zai)次銷售。當然還有(you)一部分拆(chai)車(che)(che)(che)(che)(che)件(jian)來源(yuan)于香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五大(da)總(zong)成(cheng)(cheng)是指發動(dong)機總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向器總(zong)成(cheng)(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)(cheng)、前后橋和車架。 

1、發動(dong)機(ji)又稱發動(dong)機(ji)，是一(yi)種(zhong)能(neng)將一(yi)種(zhong)形式的能(neng)量轉(zhuan)化為(wei)另一(yi)種(zhong)更有用(yong)的能(neng)量的機(ji)器，通常是將化學能(neng)轉(zhuan)化為(wei)機(ji)械能(neng)。它既適(shi)用(yong)于發電裝置(zhi)，也適(shi)用(yong)于包(bao)括(kuo)動(dong)力(li)裝置(zhi)在內的整機(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)總成就是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)，也稱(cheng)為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機，是(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要(yao)的部件(jian)。作用是(shi)增加(jia)方向(xiang)(xiang)盤傳遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動(dong)機構(gou)的力(li)，改(gai)變力(li)的傳遞方向(xiang)(xiang)。

3、變速(su)器就是齒輪箱，它是一種用來(lai)改變來(lai)自發(fa)動(dong)機的轉(zhuan)速(su)和(he)扭矩的機構，可以固定地或有級地改變輸出(chu)軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)的傳動(dong)比。

4、 前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)和(he)(he)(he)后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)指(zhi)車輛(liang)的(de)(de)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)和(he)(he)(he)后(hou)輪(lun)軸(zhou)。前(qian)(qian)軸(zhou)是(shi)傳遞車架與(yu)前(qian)(qian)輪(lun)之(zhi)間各(ge)種力，以及產生(sheng)的(de)(de)彎矩和(he)(he)(he)扭(niu)矩的(de)(de)裝置，后(hou)輪(lun)軸(zhou)是(shi)后(hou)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)的(de)(de)一(yi)個部件，用于(yu)車輛(liang)動力傳遞。 

5、車架是(shi)橫(heng)跨汽(qi)(qi)車前后軸(zhou)(zhou)的(de)框架結構，俗稱(cheng)大梁(liang)(liang)，是(shi)汽(qi)(qi)車的(de)底座。一(yi)般由兩根(gen)縱梁(liang)(liang)和(he)(he)幾根(gen)橫(heng)梁(liang)(liang)組(zu)成(cheng)，通過(guo)懸掛(gua)裝置(zhi)(zhi)、前軸(zhou)(zhou)和(he)(he)后輪軸(zhou)(zhou)支撐(cheng)(cheng)在車輪上。車架必須有足夠的(de)強度(du)和(he)(he)剛度(du)來承受(shou)汽(qi)(qi)車的(de)載(zai)(zai)荷和(he)(he)來自車輪的(de)沖擊。車架的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)支撐(cheng)(cheng)和(he)(he)連接(jie)汽(qi)(qi)車的(de)各(ge)總(zong)成(cheng)，使各(ge)總(zong)成(cheng)保持(chi)相對正(zheng)確的(de)位置(zhi)(zhi)，承受(shou)車內外的(de)各(ge)種載(zai)(zai)荷。

北汽幻速S3簡介

北汽幻速S3為北汽銀翔汽車有限公司歷時三年半時間自主開發，定位于小型SUV的7座車型。作為一款小型SUV，幻速S3最大的賣點莫過于7座設計，在同價位同級別SUV中S3的7座設計首開先河。

產品價格合理、配置厚道、競爭力強、性價比高，在外觀、內飾、空間、動力、操控、配置和安全等方面相對于同級其他產品具備較明顯的優勢，給消費者帶來更多的出行便利，滿足更多的實用空間需求。