現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽(qi)車(che)后(hou)擋風玻璃(li)安裝方(fang)法是:
1、將擋(dang)風玻璃周(zhou)圍(wei)的黑色保護條拆(chai)除(chu),再將和擋(dang)風玻璃下(xia)的保護罩拆(chai)除(chu);
2、將車上(shang)粘(zhan)有的黑色密封膠慢(man)慢(man)刮除干凈,直至露出鐵架的顏色;
3、用聚氨酯密封膠(jiao)涂抹在汽車擋(dang)風玻璃的框架上;
4、將擋(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)(li)撐在(zai)小支座上,然后用密(mi)封膠再在(zai)擋(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)(li)周(zhou)圍涂(tu)抹一層,用來粘黏黑色的(de)保護條(tiao)即可。汽車擋(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)(li)以夾(jia)層鋼(gang)化(hua)玻(bo)(bo)璃(li)(li)和夾(jia)層區(qu)域鋼(gang)化(hua)玻(bo)(bo)璃(li)(li)為主,能承受較(jiao)強(qiang)的(de)沖(chong)擊力。
北汽幻(huan)速S5定位(wei)于(yu)緊湊型5座SUV。配(pei)置卓越(yue),競爭(zheng)力強、性價比高(gao),在外觀、空間、動力操控、舒適性和安(an)全性等方面(mian)具(ju)備較明顯的(de)優勢,給消費者帶(dai)來(lai)更多(duo)的(de)出行便利,滿足(zu)更多(duo)的(de)實用(yong)空間需求。
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