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進氣溫度傳感器簡介

進氣溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是一個負溫(wen)(wen)度(du)系數熱敏電阻(zu)，當(dang)溫(wen)(wen)度(du)升高時，電阻(zu)阻(zu)值(zhi)減(jian)小，當(dang)溫(wen)(wen)度(du)降(jiang)低時，電阻(zu)阻(zu)值(zhi)增大，隨著電路中電阻(zu)的(de)(de)變化，導(dao)致電壓(ya)的(de)(de)變化，從而產生不同的(de)(de)電壓(ya)信號(hao)，完成(cheng)控(kong)制系統的(de)(de)自(zi)動操作。在冷車時，進氣溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)信號(hao)與發(fa)動機水溫(wen)(wen)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)信號(hao)基本相同，在熱車時，其信號(hao)電壓(ya)大約是水溫(wen)(wen)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是檢測(ce)發動(dong)機的(de)進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)，送給ECU作(zuo)為修(xiu)正噴油量的(de)參考。該傳(chuan)感(gan)器在(zai)電控(kong)燃(ran)油噴射系統中(zhong)測(ce)量進(jin)氣溫(wen)(wen)度(du)，并輸入到ECU，用(yong)(yong)以(yi)修(xiu)正體積(ji)型空氣流(liu)量傳(chuan)感(gan)器由于大氣溫(wen)(wen)度(du)變(bian)化帶來的(de)進(jin)氣質量檢測(ce)的(de)誤差(cha)。

北汽威旺M60簡介

北汽威旺M60作(zuo)為(wei)MPV這(zhe)種(zhong)車(che)型，我(wo)(wo)認為(wei)也(ye)是(shi)考驗了設計(ji)(ji)(ji)(ji)者，在外觀(guan)上(shang)(shang)的(de)設計(ji)(ji)(ji)(ji)水(shui)準，作(zuo)為(wei)體積(ji)較大的(de)車(che)子(zi)，在外觀(guan)上(shang)(shang)的(de)設計(ji)(ji)(ji)(ji)如果不太成(cheng)熟(shu)，也(ye)是(shi)會對這(zhe)種(zhong)車(che)型的(de)設計(ji)(ji)(ji)(ji)，感到壓力，可是(shi)在我(wo)(wo)看來(lai)，它的(de)整體外觀(guan)上(shang)(shang)，給我(wo)(wo)的(de)感覺還是(shi)蠻有自(zi)(zi)己的(de)性格的(de)，雖然(ran)在前臉(lian)的(de)設計(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang)，不太成(cheng)熟(shu)，給我(wo)(wo)一種(zhong)類似(si)某豪車(che)的(de)感覺，但是(shi)在車(che)子(zi)的(de)隆(long)起(qi)線(xian)條(tiao)上(shang)(shang)，我(wo)(wo)認為(wei)還是(shi)它以自(zi)(zi)己的(de)風格，展(zhan)示出(chu)來(lai)了車(che)子(zi)的(de)時尚感，在靜態下，這(zhe)款車(che)子(zi)給自(zi)(zi)己的(de)感覺符合(he)自(zi)(zi)己年輕人的(de)審美，與合(he)資車(che)在外貌上(shang)(shang)，是(shi)不相(xiang)上(shang)(shang)下的(de)。