狼群视频在线

前保險杠皮簡介

汽(qi)車保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)吸收和減緩(huan)(huan)外(wai)(wai)界沖擊力、防護(hu)車身(shen)前(qian)后(hou)部的(de)安(an)全裝置(zhi)(zhi)。許多年以(yi)前(qian)汽(qi)車前(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)用(yong)(yong)鋼板(ban)(ban)(ban)沖壓成槽鋼，與(yu)車架(jia)縱梁鉚接或焊接在(zai)一(yi)起(qi)的(de)，與(yu)車身(shen)有一(yi)段(duan)較大(da)的(de)間隙，看(kan)上去十分(fen)不美觀。隨(sui)著汽(qi)車工業(ye)的(de)發展和工程塑(su)料(liao)(liao)在(zai)汽(qi)車工業(ye)的(de)大(da)量應用(yong)(yong)，汽(qi)車保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為一(yi)種重(zhong)要的(de)安(an)全裝置(zhi)(zhi)也走(zou)向了革新(xin)的(de)道(dao)路。今(jin)天的(de)轎車前(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除了保(bao)(bao)(bao)持原(yuan)有的(de)保(bao)(bao)(bao)護(hu)功(gong)能(neng)外(wai)(wai)，還要追求(qiu)與(yu)車體(ti)造型的(de)和諧(xie)與(yu)統一(yi)，追求(qiu)本身(shen)的(de)輕量化。轎車的(de)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都(dou)是(shi)塑(su)料(liao)(liao)制成的(de)，人們稱為塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)車的(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由(you)外(wai)(wai)板(ban)(ban)(ban)、緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)和橫(heng)梁三部分(fen)組成。其(qi)中外(wai)(wai)板(ban)(ban)(ban)和緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成，橫(heng)梁用(yong)(yong)冷軋薄板(ban)(ban)(ban)沖壓而成U形槽；外(wai)(wai)板(ban)(ban)(ban)和緩(huan)(huan)沖材(cai)料(liao)(liao)附著在(zai)橫(heng)梁。

塑(su)料保險(xian)杠是由外(wai)板、緩沖材料和橫梁(liang)等三部分(fen)組成(cheng)(cheng)(cheng)。其中外(wai)板和緩沖材料用塑(su)料制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)，橫梁(liang)用厚度為1.5毫(hao)米左右的(de)冷(leng)軋薄板沖壓而成(cheng)(cheng)(cheng)U型槽；外(wai)板和緩沖材料附著在橫梁(liang)上，橫梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接，可以隨時拆卸下(xia)來。這種塑(su)料保險(xian)杠使(shi)用的(de)塑(su)料，大體上使(shi)用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成(cheng)(cheng)(cheng)型法(fa)制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)。
2013年(nian)6月(yue)26日，全(quan)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)用(yong)品行(xing)業(ye)(ye)聯合(he)會、全(quan)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)技術委員(yuan)會車(che)(che)身附件分技術委員(yuan)會和廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)(jian)集團共同(tong)發布中(zhong)國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)由(you)廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)(jian)集團主導起草，國(guo)內(nei)多個(ge)科研院校、專業(ye)(ye)機構(gou)參與論證，通過國(guo)家工業(ye)(ye)與信息(xi)化(hua)部審批(pi)。據悉，中(zhong)國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的正式公(gong)布，標(biao)(biao)志著汽(qi)(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)實現(xian)“零”的突(tu)破，填補了國(guo)內(nei)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)空白。該(gai)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)將(jiang)于(yu)2013年(nian)9月(yue)1日在(zai)全(quan)國(guo)正式實施，引發行(xing)業(ye)(ye)生(sheng)產廠家和銷售商極(ji)大關注

一、用轉角指示柱判斷保險杠的(de)位置
保險(xian)杠拐(guai)角(jiao)部位豎立的(de)標記是指示柱，有些公司產品中還(huan)有隨著馬達驅動(dong)自動(dong)伸縮的(de)類型。這種拐(guai)角(jiao)指示柱，可(ke)(ke)以正確地確認保險(xian)杠拐(guai)角(jiao)位置，防止保險(xian)杠的(de)損傷(shang)，提高駕駛技術(shu)，經常容易擦傷(shang)保險(xian)杠的(de)人，最好裝上一個試一試。有了(le)這個轉角(jiao)標示柱，在駕駛座就可(ke)(ke)以正確判斷保險(xian)杠的(de)位置，非常方便。
二、安裝拐(guai)角橡膠可(ke)減(jian)輕保(bao)險杠(gang)受(shou)損
保(bao)(bao)險杠的(de)(de)邊角(jiao)處(chu)是汽車外(wai)殼(ke)中最容易(yi)弄傷(shang)的(de)(de)部分，駕車感不好的(de)(de)人容易(yi)擦(ca)到邊角(jiao)，弄得滿是傷(shang)痕(hen)。可(ke)(ke)保(bao)(bao)護這個(ge)部位的(de)(de)是拐角(jiao)橡膠，只需貼在(zai)保(bao)(bao)險杠的(de)(de)拐角(jiao)處(chu)就OK了，且安裝非常簡單。這個(ge)辦法可(ke)(ke)以減輕(qing)保(bao)(bao)險杠受損傷(shang)的(de)(de)程度。當然，橡膠如果被碰傷(shang)，再更換新的(de)(de)就可(ke)(ke)以了。此外(wai)，拐角(jiao)橡膠是很(hen)厚的(de)(de)膠墊，貼在(zai)保(bao)(bao)險杠轉(zhuan)角(jiao)處(chu)，如果想與車身看起來有(you)整(zheng)體感，可(ke)(ke)以噴上涂料

汽車前臉的解釋

汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)前(qian)臉叫中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，又名(ming)汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)臉，鬼臉，格(ge)柵(zha)以(yi)(yi)及(ji)水(shui)(shui)箱(xiang)護罩等。其主要作用在于水(shui)(shui)箱(xiang)，發(fa)(fa)動機，空調等的(de)進氣通風，防(fang)止(zhi)行駛中(zhong)(zhong)外來物對車(che)(che)(che)廂內(nei)部部件的(de)破壞以(yi)(yi)及(ji)美(mei)觀彰顯個(ge)性，在汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)是用來覆蓋在車(che)(che)(che)身上以(yi)(yi)便讓空氣進入，大多數車(che)(che)(che)輛具有在前(qian)面的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，以(yi)(yi)保(bao)護散熱器和發(fa)(fa)動機，其他常見的(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)位于前(qian)保(bao)險杠下(xia)。

汽車前(qian)臉(lian)的優點(dian)

汽(qi)車前(qian)臉(lian)作為汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)視覺重心，自然也(ye)是汽(qi)車設計中的(de)(de)(de)(de)重中之重，前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)美丑(chou)也(ye)直接影響了(le)人們的(de)(de)(de)(de)對于汽(qi)車形態(tai)的(de)(de)(de)(de)認(ren)知感官，不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車品牌也(ye)擁(yong)有特(te)有的(de)(de)(de)(de)家(jia)族(zu)式臉(lian)譜來達到外(wai)觀上的(de)(de)(de)(de)視覺統一，汽(qi)車前(qian)臉(lian)設計包括了(le)汽(qi)車引擎蓋，前(qian)大燈(deng)，水(shui)箱格柵和(he)發動(dong)機前(qian)緣線等(deng)(deng)，如同(tong)人臉(lian)的(de)(de)(de)(de)眼睛，嘴巴(ba)和(he)下(xia)巴(ba)等(deng)(deng)構(gou)成了(le)特(te)有的(de)(de)(de)(de)長相(xiang)特(te)征，在利(li)用(yong)車身的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)蜿蜒，細節打造(zao)(zao)造(zao)(zao)型輪(lun)廓(kuo)。

北汽威旺M60簡介

北汽(qi)威旺(wang)M60作為MPV這種車型(xing)，我認為也是(shi)(shi)考驗了(le)設(she)(she)(she)計者，在(zai)外(wai)(wai)觀(guan)上(shang)(shang)的(de)(de)設(she)(she)(she)計水準(zhun)，作為體積較大的(de)(de)車子(zi)(zi)(zi)，在(zai)外(wai)(wai)觀(guan)上(shang)(shang)的(de)(de)設(she)(she)(she)計如果不太成熟，也是(shi)(shi)會對這種車型(xing)的(de)(de)設(she)(she)(she)計，感(gan)到壓力，可是(shi)(shi)在(zai)我看來(lai)，它(ta)的(de)(de)整(zheng)體外(wai)(wai)觀(guan)上(shang)(shang)，給我的(de)(de)感(gan)覺還(huan)是(shi)(shi)蠻有自己(ji)的(de)(de)性格的(de)(de)，雖(sui)然(ran)在(zai)前臉的(de)(de)設(she)(she)(she)計上(shang)(shang)，不太成熟，給我一種類似某(mou)豪車的(de)(de)感(gan)覺，但(dan)是(shi)(shi)在(zai)車子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)隆起線條上(shang)(shang)，我認為還(huan)是(shi)(shi)它(ta)以自己(ji)的(de)(de)風格，展示(shi)出來(lai)了(le)車子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)時尚感(gan)，在(zai)靜態下(xia)，這款車子(zi)(zi)(zi)給自己(ji)的(de)(de)感(gan)覺符合自己(ji)年輕人(ren)的(de)(de)審(shen)美，與合資車在(zai)外(wai)(wai)貌上(shang)(shang)，是(shi)(shi)不相上(shang)(shang)下(xia)的(de)(de)。