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發電機簡介

發電機（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

發電機通常由定子、轉子、

發電機（圖2）
端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。

柴油發電機

柴油機驅動發電機運轉，

發電機（圖4）
將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。
汽油發電機

汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。
在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。
無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

發電機/發電機總成安裝方法

汽車硅整流發電機的拆裝
1、分解前的檢查
（1）清潔發電機外表；
（2）手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙；
（3）轉動轉子，檢查軸承阻力、噪聲以及轉子與定子之間有無摩擦
及異響。當發現阻力較大時，可拆除電刷再試，以確定阻力是來自電
刷還是來自軸承；
（4）轉動轉子軸，以視檢查皮帶輪的擺差大小，以判斷轉子軸是否
彎曲；
（5）檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。
2、硅整流發電機的分解
（1）拆下后軸承蓋及油封，旋下轉子軸緊固螺母；
（2）拆下前后端蓋的緊固螺釘，使裝有轉子的前端蓋與裝有定子的
后端蓋分離，并在前后端蓋及定子鐵心上同作一記號，以便裝復時用；
（3）拆下皮帶輪緊固螺母，取下皮帶輪、風扇、半圓鍵，使轉子與
前端蓋分離，注意不要使定子線圈引線拉斷；
（4）拆下前軸承蓋，取出前軸承；
（5）拆下后端蓋上的防護罩；
（6）拆除元件板上的定子線圈線端的連接螺母與中性線線端的連接
螺母，使定子與元件板（散熱板）分離，取出定子總成；
（7）拆下后端蓋上緊固元件板總成的螺母與電樞接線柱的緊固螺母，
取下元件板總成。
3、發電機的裝配
（1）首先在軸承中加1～3號復合鈣納基潤滑脂，但軸承內填充潤滑脂的量不宜過多，以免易發生溢出而濺在滑環上，造成電刷接觸不良；
（2）分別組合好前后端蓋的軸承（201＃203＃）；
（3）將整流元件板裝到后端蓋上（千萬不要漏裝絕緣墊）；
（4）將定子總成裝到后端蓋上，與整流元件板連接好（定子繞組上4個接線柱〈片〉應順其自然，不要強拉、強折，以免轉子刮碰）；
（5）轉子總成裝入定子及后端蓋上；
（6）前后端蓋組合連接（注意連接螺栓的螺母朝向風扇，連接螺栓應對角擰緊，邊擰緊，邊轉動轉子是否刮碰定子，以免引起燒壞轉子與定子。為有轉子刮碰定子的現象應用木錘敲擊發電機外殼加以調整）；
（7）裝配半圓鍵、風扇、皮帶輪、轉子軸前后固定螺母；
（8）裝配電刷架總成（注意電刷架與轉子軸上銅滑環的位置應該對齊，千萬不能一電刷吃二滑環，這樣就不能發電了）；
（9）裝配好的發電機，應轉動靈活，無卡滯，無刮碰聲，轉子軸無竄動現象。

北汽威旺307簡介

威(wei)旺(wang)307就是威(wei)旺(wang)306的(de)加(jia)長版，其中車(che)(che)(che)長增加(jia)到4495mm，軸(zhou)距(ju)增加(jia)到2920mm，威(wei)旺(wang)307因(yin)此獲得了更大(da)的(de)后(hou)排(pai)(pai)空(kong)間。威(wei)旺(wang)307前臉比較(jiao)有(you)整(zheng)體感，兩個(ge)網狀(zhuang)格(ge)柵在一(yi)定程(cheng)度(du)上使車(che)(che)(che)輛更精(jing)致(zhi)，也提升了檔次，紅色的(de)北汽標(biao)識也比較(jiao)喜慶。其側面多了一(yi)個(ge)能夠(gou)打(da)開(kai)的(de)窗戶(hu)，后(hou)排(pai)(pai)乘客可以(yi)用(yong)(yong)它來通(tong)風透氣，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)環(huan)境會(hui)變得好一(yi)些。威(wei)旺(wang)307的(de)內(nei)(nei)飾設計當然(ran)以(yi)實用(yong)(yong)為主，其中控臺造(zao)型簡潔樸(pu)實，有(you)比較(jiao)明顯(xian)的(de)日系微車(che)(che)(che)特點。車(che)(che)(che)速(su)表為傳統(tong)刻(ke)度(du)表，轉速(su)表、水溫表、油表以(yi)及時(shi)間等信息則通(tong)過右側數字儀表顯(xian)示。威(wei)旺(wang)307可以(yi)選(xuan)裝四(si)排(pai)(pai)座椅，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)乘客最多可以(yi)增加(jia)到9人。如果只選(xuan)兩排(pai)(pai)座椅，那么一(yi)般車(che)(che)(che)主是打(da)算把這車(che)(che)(che)當做(zuo)貨(huo)車(che)(che)(che)用(yong)(yong)，把后(hou)排(pai)(pai)拆除(chu)之后(hou)，后(hou)艙就形成了一(yi)個(ge)完整(zheng)的(de)裝載(zai)空(kong)間。另外威(wei)旺(wang)307上還有(you)很多隨(sui)手可用(yong)(yong)的(de)小(xiao)儲物空(kong)間，很方便。動力上，目前威(wei)旺(wang)307只有(you)一(yi)款1.2L四(si)缸發動機，最大(da)功(gong)率63.5kW，最大(da)扭矩108Nm，配5擋手動變速(su)器，采用(yong)(yong)后(hou)輪驅動方式。低配車(che)(che)(che)型沒有(you)轉向(xiang)助力，原(yuan)地打(da)輪比較(jiao)費力。