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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(Condenser) 空調系統的(de)(de)(de)機(ji)件(jian)，能將管子中(zhong)的(de)(de)(de)熱(re)量，以(yi)很快的(de)(de)(de)方式，傳到管子附(fu)近的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)，大部(bu)分汽車上的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器安(an)裝在水箱前面。把氣(qi)(qi)(qi)(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變成(cheng)(cheng)液體的(de)(de)(de)裝置。發電(dian)廠(chang)(chang)要用許多(duo)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器使渦輪機(ji)排(pai)出的(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)凍(dong)廠(chang)(chang)中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨和氟利昂(ang)之類(lei)的(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。石油(you)化(hua)學工業(ye)中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器使烴類(lei)及其他化(hua)學蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)餾過程(cheng)中(zhong)，把蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變成(cheng)(cheng)液態的(de)(de)(de)裝置稱(cheng)為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器。所有的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器都是(shi)把氣(qi)(qi)(qi)(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量帶走而運轉(zhuan)的(de)(de)(de)。

氣體通過一根長(chang)長(chang)的(de)管子（通常(chang)盤成(cheng)螺(luo)線管），讓熱(re)(re)(re)量(liang)散(san)(san)失到四周(zhou)的(de)空(kong)氣中，銅之類的(de)金屬導入性(xing)能強(qiang)，常(chang)用于輸(shu)送蒸氣。為提(ti)高冷凝器的(de)效率經常(chang)在管道上(shang)附(fu)加熱(re)(re)(re)傳導性(xing)能優異的(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)片，加大散(san)(san)熱(re)(re)(re)面(mian)積(ji)，以加速(su)散(san)(san)熱(re)(re)(re)。并通過風機(ji)加快(kuai)空(kong)氣對流的(de)方(fang)式把熱(re)(re)(re)帶(dai)走。
一(yi)般制冷機的(de)制冷原理壓(ya)縮機的(de)作用是把(ba)工質(zhi)(zhi)由低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)氣體(ti)(ti)壓(ya)縮成(cheng)高溫(wen)高壓(ya)氣體(ti)(ti)，再經過冷凝(ning)器，在冷凝(ning)器中冷凝(ning)成(cheng)低(di)溫(wen)高壓(ya)的(de)液(ye)體(ti)(ti)，經節(jie)流閥節(jie)流后，則(ze)成(cheng)為(wei)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)液(ye)體(ti)(ti)。低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)液(ye)態(tai)工質(zhi)(zhi)送入蒸發(fa)(fa)器，在蒸發(fa)(fa)器中吸(xi)熱(re)蒸發(fa)(fa)而(er)成(cheng)為(wei)高溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)蒸汽(qi)，從而(er)完成(cheng)制冷循環。
單級蒸汽壓縮制冷系統，是(shi)由(you)制冷壓縮機、冷凝器(qi)、蒸發器(qi)和(he)節(jie)流(liu)閥四個(ge)基本部件組成。它們之(zhi)間用管道依次連接，形成一個(ge)密閉的系統，制冷劑在系統中(zhong)不斷地(di)循環流(liu)動，發生狀態變(bian)化(hua)，與外(wai)界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

北汽威旺M35簡介

北汽威旺(wang)M35，2016年3月11日，據北汽威旺(wang)官方消息，威旺(wang)M35將于(yu)3月29日正式(shi)上市，定(ding)價區間為5萬-6萬，已全(quan)面啟動預(yu)售(shou)接受預(yu)訂。新車外觀跨界風(feng)格(ge)更濃(nong)郁，內(nei)飾采用全(quan)新的黑(hei)棕配色，在配置方面也有所提升。