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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)大力(li)鼓(gu)(gu)(gu)其(qi)工作原理是發(fa)(fa)動(dong)機工作時(shi)吸(xi)入空(kong)氣這(zhe)(zhe)一原理，造成助力(li)器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一側真(zhen)空(kong)，相對于另一側正常空(kong)氣壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)差，利(li)用這(zhe)(zhe)壓(ya)力(li)差來加強制(zhi)動(dong)推力(li)。剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)是靠(kao)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)(gu)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)激烈磨擦來完成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)水(shui)(shui)(shui)中(zhong)行(xing)駛時(shi)，車(che)(che)(che)(che)輪幾乎都浸在(zai)水(shui)(shui)(shui)中(zhong)，使(shi)得(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)(gu)之間(jian)留下(xia)一層水(shui)(shui)(shui)膜，就(jiu)像涂抹了潤(run)滑油一樣，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)(gu)之間(jian)摩擦力(li)減小(xiao)，無法控(kong)制(zhi)汽車(che)(che)(che)(che)停止，而(er)且鼓(gu)(gu)(gu)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)也不(bu)(bu)容易散出。這(zhe)(zhe)種剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)失(shi)靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象來得(de)非常快，在(zai)離水(shui)(shui)(shui)后邊(bian)走邊(bian)踩剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)，連續幾次，剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)(gu)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)滴(di)就(jiu)會(hui)被(bei)擦掉，同時(shi)，摩擦產(chan)生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱量將其(qi)烘(hong)干，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)很(hen)快恢復原來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)敏(min)度。 這(zhe)(zhe)種剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)失(shi)靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象對于采用碟(die)形剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)來說幾乎不(bu)(bu)會(hui)發(fa)(fa)生，因為碟(die)形剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片面積很(hen)小(xiao)，碟(die)盤(pan)外(wai)(wai)圍又全部暴露在(zai)外(wai)(wai)面，留不(bu)(bu)住(zhu)水(shui)(shui)(shui)滴(di)。由于車(che)(che)(che)(che)輪轉動(dong)時(shi)離心力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用，碟(die)盤(pan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)滴(di)會(hui)自動(dong)散失(shi)，不(bu)(bu)影(ying)響剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能。平常使(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)型車(che)(che)(che)(che)很(hen)多(duo)是前碟(die)后鼓(gu)(gu)(gu)式剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)，所以(yi)涉水(shui)(shui)(shui)后有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)失(shi)靈(ling)，有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)會(hui)減弱很(hen)多(duo)。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎(cha)車鼓拆裝方法如下(xia)：

1、拆卸前(qian)，使用起子通過(guo)車輪的螺栓(shuan)孔(kong)將楔形件向上壓，使制動蹄回(hui)位；

2、用(yong)專用(yong)工(gong)具(ju)拆卸下(xia)輪轂蓋，拔出開口銷，拆下(xia)冠狀螺(luo)母(mu)保險環；

3、拆下輪轂(gu)軸承預緊(jin)度(du)的調整螺母及(ji)墊圈、軸承，取(qu)下制動鼓。

北汽威旺407EV新能源簡介

在外觀上，這(zhe)款車(che)(che)(che)雖說是一款純電動廂式(shi)(shi)貨車(che)(che)(che)，但(dan)是它的(de)(de)外型傾向于概念車(che)(che)(che)的(de)(de)風(feng)格(ge)設(she)(she)計(ji)(ji)。因為(wei)不需要像燒油機動車(che)(che)(che)那樣(yang)撞(zhuang)風(feng)散熱，所(suo)以(yi)車(che)(che)(che)頭前臉(lian)僅采(cai)用(yong)橫幅式(shi)(shi)黑色(se)烤漆飾板，與(yu)日間行車(che)(che)(che)燈融為(wei)一體，使整(zheng)輛貨車(che)(che)(che)看起(qi)來質感十足。尾部雖然較為(wei)方正，但(dan)是豐(feng)富的(de)(de)線條(tiao)設(she)(she)計(ji)(ji)使得尾部具有一定層次(ci)感，豎(shu)條(tiao)狀(zhuang)樣(yang)式(shi)(shi)的(de)(de)矩形尾燈也是很有設(she)(she)計(ji)(ji)風(feng)格(ge)，點亮效果驚(jing)艷。根據車(che)(che)(che)輛定位(wei)，威旺407EV在擁擠(ji)的(de)(de)街(jie)道中不僅可以(yi)從后(hou)門(men)進入，還可以(yi)從右側側滑門(men)進入，尾門(men)采(cai)用(yong)4/6比例對(dui)開式(shi)(shi)設(she)(she)計(ji)(ji)，讓下車(che)(che)(che)和(he)運輸貨物更(geng)方便更(geng)靈(ling)活(huo)，整(zheng)個車(che)(che)(che)后(hou)箱容積4.5立方米，載重可達810kg。