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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)(de)機件，能將(jiang)管子(zi)中(zhong)的(de)(de)(de)熱(re)量，以很快的(de)(de)(de)方式，傳到管子(zi)附近的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)安裝在水箱前面(mian)。把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液體(ti)的(de)(de)(de)裝置。發電廠(chang)要(yao)用許(xu)多冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)使渦輪機排出的(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)凝；在冷(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)用冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝氨和氟利(li)昂(ang)之類的(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油化(hua)學工(gong)業中(zhong)用冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)使烴類及其他(ta)化(hua)學蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝。在蒸(zheng)餾過程(cheng)中(zhong)，把蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液態的(de)(de)(de)裝置稱(cheng)為冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)。所(suo)有的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)都是把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量帶(dai)走(zou)而運轉的(de)(de)(de)。

氣體(ti)通(tong)過一根(gen)長長的(de)(de)管子(zi)（通(tong)常(chang)(chang)盤成螺線管），讓熱(re)量散(san)(san)失(shi)到四周的(de)(de)空氣中，銅之(zhi)類的(de)(de)金屬導入(ru)性能強，常(chang)(chang)用(yong)于輸(shu)送蒸氣。為提高(gao)冷凝器的(de)(de)效率經(jing)常(chang)(chang)在(zai)管道(dao)上附加(jia)(jia)熱(re)傳導性能優異的(de)(de)散(san)(san)熱(re)片，加(jia)(jia)大散(san)(san)熱(re)面積(ji)，以加(jia)(jia)速散(san)(san)熱(re)。并通(tong)過風(feng)機加(jia)(jia)快(kuai)空氣對流的(de)(de)方式把(ba)熱(re)帶走。
一(yi)般制冷(leng)(leng)機(ji)的(de)(de)制冷(leng)(leng)原理壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的(de)(de)作用是把工質由低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體(ti)(ti)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)(cheng)高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體(ti)(ti)，再經過(guo)冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)，在冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)中冷(leng)(leng)凝成(cheng)(cheng)低(di)(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)體(ti)(ti)，經節流閥節流后，則(ze)成(cheng)(cheng)為低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)體(ti)(ti)。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)態工質送(song)入蒸(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)，在蒸(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)中吸(xi)熱蒸(zheng)(zheng)發而成(cheng)(cheng)為高(gao)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從而完成(cheng)(cheng)制冷(leng)(leng)循環。
單級(ji)蒸(zheng)汽(qi)壓(ya)縮制冷系統，是由制冷壓(ya)縮機、冷凝器、蒸(zheng)發器和(he)節流閥四個(ge)基本部件組成(cheng)(cheng)。它們之間用管道依(yi)次連接，形(xing)成(cheng)(cheng)一個(ge)密(mi)閉(bi)的系統，制冷劑在系統中不斷地循(xun)環流動，發生狀(zhuang)態(tai)變化，與外(wai)界進行(xing)熱量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

北汽威旺608EV簡介

北汽威旺608EV前(qian)(qian)臉的(de)設計(ji)(ji)延續(xu)了現(xian)款的(de)設計(ji)(ji)風(feng)合格，LED前(qian)(qian)大燈(deng)猶(you)如一(yi)雙鷹眼，相當的(de)霸(ba)氣，而(er)且(qie)光源更加(jia)的(de)深遠，保(bao)障(zhang)夜(ye)晚的(de)行車(che)(che)(che)安(an)全(quan)。車(che)(che)(che)身的(de)顏色繼續(xu)保(bao)持其簡約大方的(de)特色。車(che)(che)(che)身尺(chi)寸與現(xian)款車(che)(che)(che)相比明顯的(de)加(jia)長了，更加(jia)的(de)霸(ba)氣