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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后擋(dang)風玻璃(li)安裝方法是：
1、將擋風玻璃周圍的(de)黑色保(bao)護(hu)條(tiao)拆(chai)(chai)除，再將和擋風玻璃下的(de)保(bao)護(hu)罩拆(chai)(chai)除；
2、將車(che)上粘(zhan)有的黑色密封膠慢慢刮除(chu)干凈(jing)，直(zhi)至(zhi)露(lu)出鐵架(jia)的顏色；
3、用聚氨酯密封膠涂抹(mo)在汽(qi)車(che)擋風玻(bo)璃的框架(jia)上；
4、將(jiang)擋風(feng)玻(bo)璃(li)撐在小(xiao)支座上(shang)，然后(hou)用(yong)密封膠再在擋風(feng)玻(bo)璃(li)周圍(wei)涂(tu)抹一層(ceng)(ceng)，用(yong)來粘黏黑色的保(bao)護條即(ji)可。汽車擋風(feng)玻(bo)璃(li)以夾層(ceng)(ceng)鋼化玻(bo)璃(li)和(he)夾層(ceng)(ceng)區域(yu)鋼化玻(bo)璃(li)為主(zhu)，能承受較強的沖擊(ji)力。
北汽新能源(yuan)EU5于(yu)(yu)2019年4月25日(ri)開(kai)幕的北京車(che)展正式上市(shi)。基于(yu)(yu)全新紳(shen)寶D50打造，定位(wei)于(yu)(yu)一(yi)款緊湊型純電動車(che)，最大續航里(li)程(cheng)400-500km之間。
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