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前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是吸收和(he)減(jian)緩(huan)(huan)(huan)外(wai)界沖(chong)擊力(li)、防護車(che)身(shen)前(qian)后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)(zhuang)置。許(xu)多年以前(qian)汽(qi)車(che)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是用鋼板沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)槽鋼，與(yu)車(che)架縱梁鉚接或(huo)焊接在一(yi)起的(de)(de)(de)(de)，與(yu)車(che)身(shen)有一(yi)段較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙，看上去十分不美觀。隨著(zhu)汽(qi)車(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展和(he)工程塑料在汽(qi)車(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)大量(liang)應用，汽(qi)車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)作為(wei)一(yi)種(zhong)重要的(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)(zhuang)置也走(zou)向了革(ge)新的(de)(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)(de)轎車(che)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)除了保(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)保(bao)護功能外(wai)，還(huan)要追求(qiu)與(yu)車(che)體造型(xing)的(de)(de)(de)(de)和(he)諧與(yu)統(tong)一(yi)，追求(qiu)本身(shen)的(de)(de)(de)(de)輕量(liang)化。轎車(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)都是塑料制成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)，人們(men)稱(cheng)為(wei)塑料保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)。 一(yi)般(ban)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)塑料保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是由外(wai)板、緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材料和(he)橫梁三部(bu)分組成(cheng)(cheng)。其(qi)中外(wai)板和(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材料用塑料制成(cheng)(cheng)，橫梁用冷軋薄板沖(chong)壓(ya)而(er)成(cheng)(cheng)U形(xing)槽；外(wai)板和(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材料附著(zhu)在橫梁。

塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險杠(gang)是由外(wai)板(ban)、緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)和(he)橫梁(liang)等三部(bu)分組(zu)成。其中外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成，橫梁(liang)用(yong)(yong)厚度為1.5毫(hao)米左(zuo)右的(de)冷軋薄(bo)板(ban)沖(chong)壓而成U型槽；外(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)附著在橫梁(liang)上(shang)，橫梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接，可以隨(sui)時拆卸(xie)下(xia)來。這(zhe)種塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險杠(gang)使(shi)用(yong)(yong)的(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)，大體上(shang)使(shi)用(yong)(yong)聚脂系和(he)聚丙烯系兩(liang)種材料(liao)(liao)(liao)，采用(yong)(yong)注射成型法制(zhi)成。
2013年6月(yue)26日(ri)，全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)用品行(xing)(xing)業聯合會、全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)標(biao)(biao)準(zhun)化(hua)技術(shu)委員(yuan)會車(che)身附件分技術(shu)委員(yuan)會和廣(guang)東(dong)東(dong)箭集團共同(tong)發(fa)布(bu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)《汽車(che)防(fang)護杠》行(xing)(xing)業標(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)由(you)廣(guang)東(dong)東(dong)箭集團主導起草，國(guo)(guo)(guo)內多(duo)個科研(yan)院(yuan)校、專業機構參與論證，通過國(guo)(guo)(guo)家工(gong)業與信息化(hua)部審批。據(ju)悉(xi)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)《汽車(che)防(fang)護杠》行(xing)(xing)業標(biao)(biao)準(zhun)的(de)正式公布(bu)，標(biao)(biao)志著汽車(che)防(fang)護杠行(xing)(xing)業標(biao)(biao)準(zhun)實現“零”的(de)突破，填補了國(guo)(guo)(guo)內標(biao)(biao)準(zhun)空白。該標(biao)(biao)準(zhun)將(jiang)于2013年9月(yue)1日(ri)在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)正式實施，引發(fa)行(xing)(xing)業生產廠家和銷售(shou)商極大關注

一、用轉角指示柱判(pan)斷保險杠的(de)位(wei)置
保(bao)險杠拐角(jiao)部位(wei)豎立的(de)(de)標記是指示柱，有(you)些公司產品(pin)中還有(you)隨(sui)著馬達驅動(dong)自動(dong)伸縮的(de)(de)類型。這種拐角(jiao)指示柱，可(ke)以正確地確認(ren)保(bao)險杠拐角(jiao)位(wei)置，防(fang)止保(bao)險杠的(de)(de)損(sun)傷(shang)(shang)，提(ti)高駕(jia)駛(shi)技術(shu)，經常容易擦傷(shang)(shang)保(bao)險杠的(de)(de)人，最(zui)好裝上一(yi)個試一(yi)試。有(you)了這個轉角(jiao)標示柱，在駕(jia)駛(shi)座(zuo)就(jiu)可(ke)以正確判斷保(bao)險杠的(de)(de)位(wei)置，非常方便(bian)。
二、安裝(zhuang)拐角橡(xiang)膠(jiao)可減(jian)輕保(bao)險(xian)杠受損
保險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)(de)邊角(jiao)(jiao)處是汽車(che)外(wai)(wai)殼中最(zui)容易(yi)(yi)弄(nong)(nong)傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)部分，駕車(che)感不(bu)好的(de)(de)(de)(de)人容易(yi)(yi)擦到(dao)邊角(jiao)(jiao)，弄(nong)(nong)得滿是傷(shang)(shang)痕。可保護這個(ge)部位的(de)(de)(de)(de)是拐(guai)角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)，只需貼在保險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)(de)拐(guai)角(jiao)(jiao)處就OK了，且安裝(zhuang)非常簡單。這個(ge)辦法可以減輕(qing)保險(xian)杠(gang)受(shou)損傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)程度。當然，橡(xiang)膠(jiao)如果被碰(peng)傷(shang)(shang)，再更換新的(de)(de)(de)(de)就可以了。此外(wai)(wai)，拐(guai)角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)是很厚的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)墊，貼在保險(xian)杠(gang)轉角(jiao)(jiao)處，如果想與車(che)身看起來有整(zheng)體感，可以噴上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

北汽新能源EU5簡介

北(bei)(bei)汽(qi)新能(neng)源EU5于(yu)2019年4月25日開(kai)幕的北(bei)(bei)京車展(zhan)正式上市。基于(yu)全新紳寶D50打造，定位于(yu)一(yi)款緊(jin)湊(cou)型純電動車，最大續航里程(cheng)400-500km之間(jian)。