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轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵的(de)(de)作(zuo)用是協(xie)助(zhu)(zhu)(zhu)駕(jia)駛(shi)(shi)員作(zuo)汽車(che)方(fang)(fang)向(xiang)調整，使打方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)(de)用力(li)(li)強度減(jian)(jian)少(shao)(shao)，通過調節轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)油流動的(de)(de)速度，來起到助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)的(de)(de)作(zuo)用，使駕(jia)駛(shi)(shi)員打方(fang)(fang)向(xiang)更輕松，減(jian)(jian)少(shao)(shao)打方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)所(suo)用的(de)(de)力(li)(li)度，減(jian)(jian)少(shao)(shao)駕(jia)駛(shi)(shi)疲(pi)勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
北汽新(xin)能源EU5于(yu)2019年4月25日開幕(mu)的(de)北京(jing)車(che)展正式(shi)上市。基于(yu)全新(xin)紳寶D50打造，定位于(yu)一款緊(jin)湊型純電動車(che)，最大續航(hang)里程400-500km之間。
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北汽新能源EC3前門內拉手
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