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葉子板(ban)內襯的(de)(de)作用是(shi)防(fang)止(zhi)水和泥的(de)(de)，能防(fang)止(zhi)被車輪卷起的(de)(de)砂石、泥漿濺(jian)到(dao)車廂的(de)(de)底(di)部，減輕對底(di)盤的(de)(de)損傷及(ji)腐蝕，但最好還(huan)是(shi)要有(you)葉子板(ban)內襯，能減輕對底(di)盤的(de)(de)傷害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟：
1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）
3.將葉子板下面(mian)的泥(ni)沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。
前(qian)葉子板內襯安裝方(fang)法如下：
1、首(shou)先用(yong)千斤頂對(dui)準汽車底部的支(zhi)撐點,然后將(jiang)汽車底盤升起(qi),并且還(huan)需要把(ba)輪胎卸除(chu)下來；
2、隨(sui)之拆除(chu)固定葉子(zi)板(ban)內(nei)襯的螺絲和卡扣,取下已破損的葉子(zi)板(ban)即可(ke)。當然,我們還要將(jiang)葉子(zi)板(ban)下面(mian)的泥沙清洗(xi)干凈；
3、最后(hou),按(an)照(zhao)拆卸葉子板(ban)的相反(fan)步驟,來安裝新的葉子板(ban)就大功(gong)告成(cheng)了；
4、其次,我們(men)還要(yao)找出葉(xie)子板內襯破了的原因(yin),否(fou)則更換之(zhi)后也就"治標不治本(ben)"的情況(kuang)(kuang)罷(ba)了。然而(er),最大可能就是因(yin)為下(xia)限(xian)(xian)位尺寸(保(bao)證輪(lun)胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的最大極限(xian)(xian)空(kong)間(jian))太小了,導致汽(qi)車行駛顛簸路段的時(shi)候(hou),輪(lun)胎(tai)很容(rong)易頂到(dao)葉(xie)子板內襯,長時(shi)間(jian)下(xia)去出現開裂也不以為然。這時(shi)我們(men)只要(yao)加大下(xia)臂限(xian)(xian)位即可,從而(er)避免輪(lun)胎(tai)和(he)葉(xie)子板內襯發生"硬(ying)碰硬(ying)"的情況(kuang)(kuang)。
作為新(xin)品牌(pai)旗下的(de)首款車型，BEIJING EU7不僅未給消費者(zhe)帶來足夠“亮眼(yan)”的(de)產品力(li)，甚(shen)至于對比(bi)自家的(de)“弟弟”EU5都毫無優勢可言。
兩款車擁有著相似價位(wei)(wei)，但車型定位(wei)(wei)卻(que)不同。EU7定位(wei)(wei)中型電動(dong)車，EU5定位(wei)(wei)是緊湊型電動(dong)車。而(er)兩者在價格(ge)方面(mian)高度重疊(die)的(de)(de)(de)同時，更(geng)高級別(bie)的(de)(de)(de)EU7在配(pei)置層面(mian)卻(que)要遜(xun)色于低一級別(bie)的(de)(de)(de)EU5。如(ru)此看，北汽如(ru)果將(jiang)EU5換上BEIJING的(de)(de)(de)新標(biao)更(geng)能肩負(fu)其(qi)品牌(pai)向上的(de)(de)(de)重任(ren)。
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