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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后(hou)擋風玻璃安裝方法是：
1、將擋風玻璃(li)周圍(wei)的黑色保護條(tiao)拆(chai)除，再將和擋風玻璃(li)下的保護罩拆(chai)除；
2、將車上粘有的(de)(de)黑(hei)色密封膠慢慢刮除干凈，直至露出(chu)鐵架(jia)的(de)(de)顏(yan)色；
3、用聚(ju)氨酯密封膠涂(tu)抹在(zai)汽車擋風(feng)玻璃的框架上；
4、將(jiang)擋風玻(bo)(bo)璃(li)撐在(zai)小支座上，然后用(yong)密封(feng)膠再(zai)在(zai)擋風玻(bo)(bo)璃(li)周圍涂抹一層(ceng)，用(yong)來粘黏黑(hei)色的保護條(tiao)即可。汽車擋風玻(bo)(bo)璃(li)以夾層(ceng)鋼化玻(bo)(bo)璃(li)和夾層(ceng)區域鋼化玻(bo)(bo)璃(li)為主(zhu)，能承受較(jiao)強(qiang)的沖擊力。
北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)源EX3是使我對其(qi)產品水(shui)平產生很(hen)大改(gai)觀的(de)(de)一個(ge)轉折點。年初第一次在北汽(qi)藍谷見面(mian)時，我就驚訝(ya)于這款產品的(de)(de)工藝、配置和續航(hang)能(neng)(neng)力(li)，很(hen)多東西會(hui)讓(rang)你眼前一亮，徹底忘了過去(qu)。特(te)別(bie)是在目前很(hen)多同(tong)級產品，為了提高續航(hang)能(neng)(neng)力(li)，或采用(yong)堆電(dian)池或降低電(dian)機(ji)(ji)功率(lv)(lv)這種有損用(yong)戶(hu)體驗(yan)的(de)(de)方式。EX3則(ze)充(chong)分保留了暢快的(de)(de)駕駛體驗(yan)，160kW高功率(lv)(lv)電(dian)機(ji)(ji)零百加速僅需(xu)7.9秒，同(tong)時通過三電(dian)系統的(de)(de)高效(xiao)協同(tong)，達到了501km的(de)(de)綜合續航(hang)能(neng)(neng)力(li)。
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