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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)機件，能將管子中(zhong)的(de)(de)熱(re)量，以很(hen)快的(de)(de)方式，傳(chuan)到(dao)管子附近的(de)(de)空(kong)氣(qi)，大部分汽車上的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)安裝(zhuang)在水箱前(qian)面(mian)。把氣(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變(bian)成液體(ti)的(de)(de)裝(zhuang)置。發電廠要用許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使渦輪機排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)得(de)到(dao)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)來(lai)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利(li)昂之類的(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)。石(shi)油(you)化學工業中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使烴(jing)類及其他(ta)化學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過程(cheng)中(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變(bian)成液態的(de)(de)裝(zhuang)置稱(cheng)為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把氣(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)熱(re)量帶走而運轉的(de)(de)。

氣(qi)體通(tong)(tong)過一根(gen)長長的(de)(de)管子（通(tong)(tong)常盤成螺線管），讓(rang)熱(re)(re)量散(san)失到四周(zhou)的(de)(de)空(kong)氣(qi)中，銅之類的(de)(de)金屬(shu)導入性能(neng)強，常用(yong)于輸送蒸氣(qi)。為提高冷凝器(qi)的(de)(de)效率經常在管道上附加熱(re)(re)傳導性能(neng)優(you)異的(de)(de)散(san)熱(re)(re)片(pian)，加大散(san)熱(re)(re)面積(ji)，以加速散(san)熱(re)(re)。并通(tong)(tong)過風(feng)機加快空(kong)氣(qi)對流的(de)(de)方式把熱(re)(re)帶走。
一般制(zhi)冷(leng)機(ji)的制(zhi)冷(leng)原理壓(ya)縮機(ji)的作用(yong)是把工(gong)(gong)質由低溫(wen)低壓(ya)氣體(ti)(ti)壓(ya)縮成高溫(wen)高壓(ya)氣體(ti)(ti)，再經(jing)(jing)過(guo)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)，在(zai)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)中冷(leng)凝(ning)成低溫(wen)高壓(ya)的液(ye)體(ti)(ti)，經(jing)(jing)節流閥節流后，則成為(wei)低溫(wen)低壓(ya)的液(ye)體(ti)(ti)。低溫(wen)低壓(ya)的液(ye)態工(gong)(gong)質送入蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)，在(zai)蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)中吸熱蒸(zheng)發(fa)(fa)而(er)成為(wei)高溫(wen)低壓(ya)的蒸(zheng)汽，從而(er)完成制(zhi)冷(leng)循(xun)環。
單級蒸(zheng)汽壓縮制(zhi)冷(leng)系統，是由(you)制(zhi)冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器、蒸(zheng)發(fa)器和節流閥四(si)個(ge)基本部(bu)件組(zu)成(cheng)。它(ta)們之間用(yong)管道依(yi)次連(lian)接，形(xing)成(cheng)一個(ge)密閉的系統，制(zhi)冷(leng)劑在系統中不斷地循環流動，發(fa)生狀態變化，與外界進(jin)行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

北汽新能源EX5簡介

EX3上市之前，北汽新(xin)能源EX5已經在2019年1月(yue)上市，但(dan)(dan)EX系列(lie)銷量(liang)(liang)并不(bu)理想；EX3推出后(hou)，借助補(bu)貼退坡前的一波購(gou)車小高(gao)(gao)潮，EX系列(lie)銷量(liang)(liang)實現了(le)一定(ding)增長，但(dan)(dan)對于有(you)三個車型的EX系列(lie)而言，整(zheng)體銷量(liang)(liang)依然不(bu)算高(gao)(gao)，而且在隨后(hou)的7月(yue)，其銷量(liang)(liang)及廠商(shang)份額占比均有(you)較(jiao)大回(hui)落。[1]