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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系(xi)統的機件，能將管(guan)(guan)子(zi)中(zhong)的熱(re)量(liang)，以很快的方式(shi)，傳到(dao)管(guan)(guan)子(zi)附近的空(kong)氣(qi)，大部分汽車上的冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)安裝在水箱(xiang)前面。把氣(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成液(ye)體(ti)(ti)的裝置。發電廠(chang)要用許多冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使渦(wo)輪機排出(chu)的蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)得到(dao)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在冷(leng)凍廠(chang)中(zhong)用冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利(li)昂之類的致冷(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化學工業中(zhong)用冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使烴類及其他(ta)化學蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成液(ye)態的裝置稱為(wei)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)。所(suo)有的冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)都(dou)是把氣(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)的熱(re)量(liang)帶走而運轉的。

氣(qi)體(ti)通過一根長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)管子(zi)（通常(chang)盤成螺線管），讓熱(re)(re)量散(san)失到四周的(de)(de)空(kong)氣(qi)中(zhong)，銅之類的(de)(de)金屬(shu)導(dao)入性能強，常(chang)用于輸(shu)送蒸氣(qi)。為(wei)提(ti)高冷凝器的(de)(de)效率經常(chang)在管道上附加(jia)熱(re)(re)傳導(dao)性能優(you)異的(de)(de)散(san)熱(re)(re)片，加(jia)大散(san)熱(re)(re)面積，以加(jia)速散(san)熱(re)(re)。并通過風(feng)機(ji)加(jia)快(kuai)空(kong)氣(qi)對(dui)流(liu)的(de)(de)方式把熱(re)(re)帶走(zou)。
一般制(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)的(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)原理壓(ya)縮機(ji)的(de)(de)(de)作用是(shi)把工(gong)質由低溫(wen)(wen)低壓(ya)氣體壓(ya)縮成(cheng)高溫(wen)(wen)高壓(ya)氣體，再經(jing)過(guo)冷(leng)(leng)凝器(qi)，在(zai)(zai)冷(leng)(leng)凝器(qi)中(zhong)冷(leng)(leng)凝成(cheng)低溫(wen)(wen)高壓(ya)的(de)(de)(de)液體，經(jing)節流閥節流后(hou)，則成(cheng)為低溫(wen)(wen)低壓(ya)的(de)(de)(de)液體。低溫(wen)(wen)低壓(ya)的(de)(de)(de)液態工(gong)質送入(ru)蒸(zheng)(zheng)發器(qi)，在(zai)(zai)蒸(zheng)(zheng)發器(qi)中(zhong)吸熱(re)蒸(zheng)(zheng)發而(er)(er)成(cheng)為高溫(wen)(wen)低壓(ya)的(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)，從而(er)(er)完成(cheng)制(zhi)冷(leng)(leng)循環(huan)。
單級蒸(zheng)汽壓縮制冷(leng)系統(tong)，是(shi)由制冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝(ning)器、蒸(zheng)發器和節流閥四個基本部件組成。它們之(zhi)間(jian)用管(guan)道(dao)依次連接，形成一個密閉的(de)系統(tong)，制冷(leng)劑在系統(tong)中不斷地循環流動，發生(sheng)狀態變化，與(yu)外(wai)界進(jin)行熱量(liang)交(jiao)換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

北汽新能源EV150,160,200簡介

EV系列(lie)(EV)是北汽新能源的國產(chan)車廠北汽新能源于2014年推出的一款(kuan)小型(xing)兩廂轎車,最新年款(kuan)為2016英文名:EV,別名:北京(jing)E系列電(dian)動版