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前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)吸收和減(jian)緩外(wai)(wai)界(jie)沖(chong)擊力、防護(hu)車(che)(che)(che)(che)(che)身前(qian)(qian)后部的(de)(de)(de)(de)安(an)全裝置。許多(duo)年以前(qian)(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)用(yong)(yong)鋼板(ban)沖(chong)壓成槽(cao)鋼，與車(che)(che)(che)(che)(che)架縱梁(liang)鉚接(jie)或焊接(jie)在(zai)一(yi)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，與車(che)(che)(che)(che)(che)身有一(yi)段較大的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)，看上去十分不美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展和工(gong)程塑(su)(su)料(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)大量應用(yong)(yong)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)險(xian)杠(gang)作為(wei)一(yi)種(zhong)重要的(de)(de)(de)(de)安(an)全裝置也(ye)走向了革(ge)新的(de)(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)險(xian)杠(gang)除了保(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)保(bao)護(hu)功能外(wai)(wai)，還要追求(qiu)與車(che)(che)(che)(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)和諧與統一(yi)，追求(qiu)本身的(de)(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)后保(bao)險(xian)杠(gang)都(dou)是(shi)塑(su)(su)料(liao)制(zhi)成的(de)(de)(de)(de)，人們稱為(wei)塑(su)(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑(su)(su)料(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由外(wai)(wai)板(ban)、緩沖(chong)材料(liao)和橫(heng)梁(liang)三部分組成。其中外(wai)(wai)板(ban)和緩沖(chong)材料(liao)用(yong)(yong)塑(su)(su)料(liao)制(zhi)成，橫(heng)梁(liang)用(yong)(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而(er)成U形槽(cao)；外(wai)(wai)板(ban)和緩沖(chong)材料(liao)附著在(zai)橫(heng)梁(liang)。

塑料(liao)保險杠(gang)是(shi)由外(wai)板(ban)、緩沖(chong)材(cai)料(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)等三部分組成(cheng)。其中外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)用(yong)塑料(liao)制成(cheng)，橫(heng)梁(liang)用(yong)厚(hou)度為1.5毫米左右的冷軋(ya)薄(bo)板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型(xing)槽；外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)附著在橫(heng)梁(liang)上，橫(heng)梁(liang)與車架縱(zong)梁(liang)螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料(liao)保險杠(gang)使(shi)用(yong)的塑料(liao)，大體上使(shi)用(yong)聚(ju)脂系和(he)聚(ju)丙(bing)烯系兩(liang)種材(cai)料(liao)，采(cai)用(yong)注射成(cheng)型(xing)法(fa)制成(cheng)。
2013年6月(yue)26日，全國汽(qi)車用品行業(ye)聯(lian)合(he)會、全國汽(qi)車標(biao)(biao)準化技術(shu)委員會車身(shen)附(fu)件分技術(shu)委員會和廣(guang)東(dong)(dong)(dong)東(dong)(dong)(dong)箭(jian)集(ji)團共同發(fa)布中國《汽(qi)車防(fang)(fang)(fang)護(hu)杠》行業(ye)標(biao)(biao)準。此(ci)標(biao)(biao)準由(you)廣(guang)東(dong)(dong)(dong)東(dong)(dong)(dong)箭(jian)集(ji)團主導起草，國內多個科(ke)研(yan)院校、專業(ye)機構(gou)參與論證(zheng)，通過國家工(gong)業(ye)與信息(xi)化部審批。據(ju)悉(xi)，中國《汽(qi)車防(fang)(fang)(fang)護(hu)杠》行業(ye)標(biao)(biao)準的正式公布，標(biao)(biao)志著汽(qi)車防(fang)(fang)(fang)護(hu)杠行業(ye)標(biao)(biao)準實現“零”的突(tu)破，填補了國內標(biao)(biao)準空白。該標(biao)(biao)準將(jiang)于2013年9月(yue)1日在(zai)全國正式實施，引(yin)發(fa)行業(ye)生產廠家和銷(xiao)售商極大(da)關(guan)注

一、用轉角指示柱判斷保險杠的位置(zhi)
保險(xian)杠拐角部(bu)位豎(shu)立的標(biao)記(ji)是(shi)指(zhi)示(shi)柱(zhu)，有些公(gong)司產品中還有隨著(zhu)馬達驅(qu)動自(zi)動伸縮的類型。這種(zhong)拐角指(zhi)示(shi)柱(zhu)，可以(yi)正確地確認保險(xian)杠拐角位置，防止(zhi)保險(xian)杠的損傷(shang)，提(ti)高駕駛(shi)(shi)技(ji)術，經常(chang)容易(yi)擦傷(shang)保險(xian)杠的人，最(zui)好(hao)裝上(shang)一個(ge)試一試。有了(le)這個(ge)轉(zhuan)角標(biao)示(shi)柱(zhu)，在駕駛(shi)(shi)座就(jiu)可以(yi)正確判(pan)斷保險(xian)杠的位置，非(fei)常(chang)方便。
二、安裝拐角橡膠可減(jian)輕保險杠受(shou)損
保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)邊(bian)角(jiao)處(chu)是(shi)汽(qi)車外(wai)殼中最(zui)容易弄傷的(de)部分，駕車感不好的(de)人(ren)容易擦(ca)到邊(bian)角(jiao)，弄得滿是(shi)傷痕。可(ke)保(bao)護(hu)這(zhe)個(ge)部位的(de)是(shi)拐(guai)(guai)角(jiao)橡(xiang)(xiang)膠，只需(xu)貼(tie)在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)拐(guai)(guai)角(jiao)處(chu)就OK了，且安裝非(fei)常簡單(dan)。這(zhe)個(ge)辦法可(ke)以(yi)減輕(qing)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)受損傷的(de)程度。當然，橡(xiang)(xiang)膠如果被碰傷，再更換(huan)新的(de)就可(ke)以(yi)了。此外(wai)，拐(guai)(guai)角(jiao)橡(xiang)(xiang)膠是(shi)很厚的(de)膠墊(dian)，貼(tie)在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)轉(zhuan)角(jiao)處(chu)，如果想與車身看起(qi)來有整體感，可(ke)以(yi)噴上(shang)涂(tu)料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

北汽新能源ES210簡介

北汽(qi)ES210系(xi)出名門，經(jing)法拉利設計(ji)名師菲奧拉萬(wan)蒂親自操刀設計(ji)，在精藝外表之下，是北京汽(qi)車最新出品的一(yi)款擁有(you)卓爾(er)不(bu)群優異性(xing)能(neng)的純(chun)電動汽(qi)車。曾獲(huo)2014年APEC會議官方指定唯一(yi)純(chun)電動轎車，2014年國際(ji)電動方程式錦(jin)標賽北京站(zhan)賽事指定工作用(yong)車，2014年首屆環青海湖（國際(ji)）電動汽(qi)車挑戰賽車手推薦(jian)獎、最佳(jia)(jia)科技設計(ji)獎、最佳(jia)(jia)靜(jing)音效果(guo)獎和最佳(jia)(jia)操控(kong)性(xing)能(neng)獎。