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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)凝器(Condenser) 空(kong)調系(xi)統(tong)的(de)機件，能(neng)將(jiang)管(guan)子(zi)中(zhong)的(de)熱量，以很快(kuai)的(de)方式，傳(chuan)到(dao)管(guan)子(zi)附近的(de)空(kong)氣(qi)，大部分(fen)汽車(che)上的(de)冷(leng)(leng)(leng)凝器安裝在(zai)水箱前面。把(ba)氣(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變(bian)成(cheng)液體的(de)裝置(zhi)。發電(dian)廠要用(yong)(yong)許多冷(leng)(leng)(leng)凝器使(shi)渦輪機排(pai)出的(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)凝；在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍廠中(zhong)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝器來冷(leng)(leng)(leng)凝氨和氟(fu)利昂之類的(de)致冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化(hua)學工業中(zhong)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝器使(shi)烴類及其他(ta)化(hua)學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝。在(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過程(cheng)中(zhong)，把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉變(bian)成(cheng)液態的(de)裝置(zhi)稱(cheng)為(wei)冷(leng)(leng)(leng)凝器。所有的(de)冷(leng)(leng)(leng)凝器都是把(ba)氣(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)熱量帶(dai)走而運轉的(de)。

氣(qi)(qi)體通(tong)過一根長長的(de)管子（通(tong)常盤成(cheng)螺線(xian)管），讓熱(re)量散失到四(si)周的(de)空(kong)氣(qi)(qi)中，銅之類的(de)金(jin)屬(shu)導(dao)入性能強，常用(yong)于(yu)輸送蒸氣(qi)(qi)。為提高冷(leng)凝(ning)器的(de)效率經常在管道上附加熱(re)傳導(dao)性能優異(yi)的(de)散熱(re)片，加大散熱(re)面積，以加速散熱(re)。并通(tong)過風機加快空(kong)氣(qi)(qi)對流的(de)方式把熱(re)帶走。
一般制冷(leng)(leng)機(ji)的(de)制冷(leng)(leng)原理壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)作用是把工(gong)質(zhi)由低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)縮成高(gao)(gao)(gao)溫(wen)(wen)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)氣體，再經(jing)過冷(leng)(leng)凝(ning)器，在冷(leng)(leng)凝(ning)器中冷(leng)(leng)凝(ning)成低(di)溫(wen)(wen)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)的(de)液體，經(jing)節(jie)流閥節(jie)流后，則成為(wei)低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)液體。低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)液態工(gong)質(zhi)送入蒸發(fa)(fa)器，在蒸發(fa)(fa)器中吸熱蒸發(fa)(fa)而成為(wei)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸汽，從而完成制冷(leng)(leng)循環。
單級(ji)蒸(zheng)汽壓縮(suo)(suo)制(zhi)(zhi)冷系(xi)統，是由制(zhi)(zhi)冷壓縮(suo)(suo)機、冷凝(ning)器、蒸(zheng)發器和節流閥四個基(ji)本部件組成(cheng)。它(ta)們之間用管(guan)道依次(ci)連(lian)接，形成(cheng)一個密閉(bi)的系(xi)統，制(zhi)(zhi)冷劑在系(xi)統中(zhong)不斷地循環(huan)流動，發生狀態變(bian)化，與外(wai)界進行熱量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

比亞迪秦Pro簡介

秦Pro是比亞迪于2018年9月5日開啟銷售一款燃油版轎車，這是前奧迪設計總監艾格主導設計的“Dragon Face”在轎車上的首次體現。
2018年9月20日，秦Pro正式上市。