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前葉子板簡介

前(qian)輪葉(xie)子(zi)板作用(yong)是可(ke)以(yi)保證前(qian)輪有(you)足夠大的空間，而后葉(xie)子(zi)板沒(mei)有(you)車(che)輪轉動(dong)碰擦的問題(ti)，所以(yi)主要是呈弧(hu)形為(wei)主。相比來說(shuo)，前(qian)葉(xie)子(zi)板容易在行駛(shi)的時候受到損傷(shang)，為(wei)了(le)防止車(che)輪卷(juan)起的沙(sha)石或(huo)者泥漿(jiang)濺到車(che)廂的底部，所以(yi)葉(xie)子(zi)板多以(yi)塑(su)料的材(cai)料制(zhi)成，使其更具有(you)緩沖性。

葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎(tai)正(zheng)上方半圓(yuan)的(de)位置(zhi)，葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)(zi)(zi)板(ban)，按照安裝(zhuang)位置(zhi)又分(fen)為前(qian)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)和(he)后(hou)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)，是(shi)指機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上的(de)一種覆蓋件。

葉子(zi)板(ban)包括：前(qian)(qian)葉子(zi)板(ban)、前(qian)(qian)葉子(zi)板(ban)內襯、前(qian)(qian)葉子(zi)板(ban)燈、后葉子(zi)板(ban)燈、散(san)熱器框架(jia)。

葉(xie)子(zi)板的作用：

1、借助(zhu)于(yu)流(liu)體(ti)力學，減小(xiao)風阻系數，讓車駕駛更加平(ping)穩；

2、在汽車駕(jia)駛(shi)流程中，避免(mian)被(bei)(bei)車輪(lun)卷起的(de)砂石、泥聚濺(jian)到車廂的(de)底部(bu)(bu)。葉子板(ban)被(bei)(bei)配置在車輛(liang)的(de)車輪(lun)上(shang)方，作為車輛(liang)側面側的(de)外(wai)板(ban)，并(bing)由(you)樹(shu)脂成形，翼子板(ban)由(you)外(wai)板(ban)部(bu)(bu)和(he)加(jia)強部(bu)(bu)用樹(shu)脂形成為一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程(cheng)：

1、首先用千斤頂對準(zhun)汽車底部(bu)的支撐點然后將汽車底盤升起并且還(huan)需要把輪胎卸(xie)除下來(lai)；

2、隨之拆除固(gu)定葉(xie)子板內襯的(de)螺絲(si)和卡扣取(qu)下已(yi)破損的(de)葉(xie)子板即可。當(dang)然我們還要將葉(xie)子板下面(mian)的(de)泥沙清(qing)洗干凈(jing)；

3、最后按照拆卸葉子板的(de)相反步驟來安裝新(xin)的(de)葉子板就大功告成了；

4、其(qi)次我(wo)們還(huan)要找出葉(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)(chen)破了(le)(le)的(de)原因(yin)否則更換之后也就(jiu)\"治標不(bu)治本\"的(de)情況罷了(le)(le)。然(ran)(ran)而最大可能就(jiu)是(shi)因(yin)為下限位尺(chi)寸（保證輪(lun)胎(tai)轉動及(ji)跳動時的(de)最大極限空間）太小了(le)(le)導(dao)致(zhi)汽車行(xing)駛(shi)顛簸路段(duan)的(de)時候輪(lun)胎(tai)很容易頂到葉(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)(chen)長時間下去(qu)出現開裂(lie)也不(bu)以(yi)為然(ran)(ran)。這時我(wo)們只要加大下臂限位即可從(cong)而避免(mian)輪(lun)胎(tai)和葉(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)(chen)(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情況。

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