什么是三元催化器
三(san)元催化器,是(shi)安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置,它可(ke)將汽車尾氣排出的CO、HC和(he)NOx等有害氣體通過氧(yang)化和(he)還原(yuan)作用轉變為無害的二氧(yang)化碳、水和(he)氮(dan)氣。簡(jian)單(dan)來說就是(shi)凈化尾氣。
三元(yuan)催化器的工作原理(li):
1、發動機廢氣(qi)通過排氣(qi)管排出時,由于三(san)元催化(hua)轉換器中凈化(hua)劑的(de)催化(hua)作用,C0、HC和NOx的(de)活(huo)性增強,從(cong)而進(jin)行氧化(hua)、還原(yuan)反應。
2、C0在高(gao)溫(wen)下(xia)氧(yang)化(hua)成(cheng)(cheng)無(wu)色、無(wu)毒的C02,HC化(hua)合物在高(gao)溫(wen)下(xia)氧(yang)化(hua)成(cheng)(cheng)H20和(he)C02,NOx還原成(cheng)(cheng)N2(氮氣(qi)(qi))和(he)02(氧(yang)氣(qi)(qi)),這樣(yang)就使發動(dong)機的廢氣(qi)(qi)排放得到凈化(hua)。
安裝三元催化器的方法
①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。
②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器,擰緊扭矩為29N.m。
④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑥連接副氧傳感器接頭。
這款車我最喜歡它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)(guan),成(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計格(ge)調讓諸多用戶對元過目不(bu)(bu)忘。進氣格(ge)珊飾條錯(cuo)落有致,增(zeng)強比亞(ya)(ya)迪(di)(di)元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)無盡美感,車尾微(wei)微(wei)收斂,有力突顯(xian)駕(jia)駛者低調而(er)不(bu)(bu)張揚的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品質。外(wai)觀(guan)(guan)和吉利帝豪(hao)(hao)GS比起來(lai),差距挺大,我更喜歡比亞(ya)(ya)迪(di)(di)元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)(guan)內飾方(fang)面,中控(kong)臺設(she)計有較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次感,讓人心(xin)情愉悅,內飾板等一些身體(ti)經(jing)常觸及的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)都(dou)采用了軟包(bao)材質,不(bu)(bu)經(jing)意(yi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝飾點綴,為(wei)整體(ti)內飾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)添了幾分豪(hao)(hao)華感。對比起吉利帝豪(hao)(hao)GS的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾,我更滿意(yi)比亞(ya)(ya)迪(di)(di)元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)十足的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檔次感。比亞(ya)(ya)迪(di)(di)元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座包(bao)有不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)包(bao)裹性,坐(zuo)上去十分舒服,整體(ti)來(lai)看,還是比亞(ya)(ya)迪(di)(di)元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾更合我意(yi)一些。
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