轉向助力(li)泵的(de)(de)作用是協(xie)助駕駛(shi)員作汽車方向調(diao)整,使打方向盤(pan)(pan)的(de)(de)用力(li)強度減少,通過調(diao)節轉向助力(li)油流動的(de)(de)速度,來起到助力(li)的(de)(de)作用,使駕駛(shi)員打方向更輕(qing)松,減少打方向盤(pan)(pan)所用的(de)(de)力(li)度,減少駕駛(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
這(zhe)款(kuan)車我最喜(xi)歡(huan)它的(de)外觀,成(cheng)熟的(de)設計格調讓(rang)諸(zhu)多用戶對(dui)元(yuan)過目不(bu)(bu)(bu)忘。進(jin)氣格珊(shan)飾(shi)條錯落有致,增(zeng)強(qiang)比(bi)亞迪(di)元(yuan)的(de)無盡美感(gan),車尾微(wei)微(wei)收斂,有力突顯(xian)駕(jia)駛者(zhe)低調而不(bu)(bu)(bu)張(zhang)揚的(de)品(pin)質(zhi)。外觀和吉利帝豪GS比(bi)起(qi)來,差距挺(ting)大,我更喜(xi)歡(huan)比(bi)亞迪(di)元(yuan)的(de)外觀內(nei)(nei)飾(shi)方面(mian),中控臺設計有較強(qiang)的(de)層次感(gan),讓(rang)人心情愉悅,內(nei)(nei)飾(shi)板(ban)等(deng)一些(xie)身(shen)體經(jing)常觸及的(de)地(di)方都采(cai)用了(le)軟包材質(zhi),不(bu)(bu)(bu)經(jing)意間(jian)的(de)裝(zhuang)飾(shi)點綴,為(wei)整體內(nei)(nei)飾(shi)的(de)增(zeng)添了(le)幾分豪華(hua)感(gan)。對(dui)比(bi)起(qi)吉利帝豪GS的(de)內(nei)(nei)飾(shi),我更滿意比(bi)亞迪(di)元(yuan)的(de)十足的(de)檔次感(gan)。比(bi)亞迪(di)元(yuan)的(de)座包有不(bu)(bu)(bu)錯的(de)包裹性,坐上去十分舒服,整體來看(kan),還是比(bi)亞迪(di)元(yuan)的(de)內(nei)(nei)飾(shi)更合我意一些(xie)。
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