電阻(zu)(zu)有很(hen)多種。根(gen)據(ju)電阻(zu)(zu)材料(liao),可分(fen)(fen)為(wei)(wei)繞線型(xing)和(he)非繞線型(xing)。非繞線型(xing)分(fen)(fen)為(wei)(wei)合成型(xing)和(he)薄(bo)膜(mo)型(xing)。薄(bo)膜(mo)型(xing)包(bao)括碳(tan)膜(mo)型(xing)、金屬(shu)膜(mo)型(xing)、金屬(shu)箔(bo)型(xing)、金屬(shu)氧(yang)化膜(mo)型(xing)、玻璃釉(you)膜(mo)型(xing)等;根(gen)據(ju)電阻(zu)(zu)的(de)特殊用(yong)途,可分(fen)(fen)為(wei)(wei)熱敏(min)(min)電阻(zu)(zu)、壓敏(min)(min)電阻(zu)(zu)、光敏(min)(min)電阻(zu)(zu)、力敏(min)(min)電阻(zu)(zu)、磁(ci)敏(min)(min)電阻(zu)(zu)、氣(qi)敏(min)(min)電阻(zu)(zu)、濕敏(min)(min)電阻(zu)(zu),
滑動(dong)電(dian)阻和熱敏電(dian)阻是汽車上常(chang)見的電(dian)阻。
汽車(che)電阻(zu)(zu)的作(zuo)用是限制電路內(nei)(nei)電流。在電子(zi)系統中,電阻(zu)(zu)的作(zuo)用非(fei)常(chang)重要。除作(zuo)為元件的標準電阻(zu)(zu)外(wai),其他各部件都有(you)一個(ge)可(ke)影響電路電壓和電流的電阻(zu)(zu)值。 固定電阻(zu)(zu)器和可(ke)變(bian)電阻(zu)(zu)器在機動車(che)電子(zi)系統內(nei)(nei)使用。
以下是對(dui)其的擴展(zhan)介紹:、
1、電(dian)(dian)阻(zu)的介紹:電(dian)(dian)阻(zu)是描(miao)述導體(ti)導電(dian)(dian)性(xing)能的物理量,用R表示。電(dian)(dian)阻(zu)的大小可以用來衡量導體(ti)對電(dian)(dian)流(liu)阻(zu)礙作用的強(qiang)弱,即(ji)導電(dian)(dian)性(xing)能的好壞。電(dian)(dian)阻(zu)的量值與(yu)導體(ti)的材(cai)料(liao)、形(xing)狀、體(ti)積以及(ji)周圍環(huan)境(jing)等因素有關。
2、電(dian)阻的分(fen)類(lei):不(bu)同(tong)導(dao)體的電(dian)阻按其(qi)性質的不(bu)同(tong)還可分(fen)為(wei)兩種類(lei)型。一(yi)類(lei)稱為(wei)線(xian)性電(dian)阻或歐(ou)(ou)姆電(dian)阻,滿足歐(ou)(ou)姆定律; 另(ling)一(yi)類(lei)稱為(wei)非(fei)線(xian)性電(dian)阻,不(bu)滿足歐(ou)(ou)姆定律。
比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)元EV360搭載的是(shi)(shi)最大功率70kW,最大扭矩180N·m的前驅(qu)單電(dian)機,但是(shi)(shi)這款電(dian)機讓比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)元的0-50km/h加(jia)速成績(ji)是(shi)(shi)5.8秒(miao)。動力(li)上比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)元新能源怎么樣?這樣的動力(li)在(zai)狹窄的道路上能夠發(fa)揮很強(qiang)的優勢,這是(shi)(shi)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)元的秘密武(wu)器(qi)
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