轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機,它(ta)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要的(de)部件(jian)。它(ta)的(de)作用是:增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的(de)力和改變力的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)操縱是全液(ye)壓式(shi)(shi),也就是說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒有機械(xie)連(lian)接,在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸(gang)之間是液(ye)壓管或軟管鏈接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對的(de)油(you)量,該油(you)量直(zhi)接流到操縱缸(gang)相應一(yi)側(ce),同時另一(yi)側(ce)的(de)油(you)量回到油(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形式(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei):有齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球-齒(chi)(chi)條齒(chi)(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球曲柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)滾輪(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等(deng)。按照助(zhu)(zhu)(zhu)力形式(shi)(shi)又可(ke)以分(fen):為(wei)機械(xie)式(shi)(shi)(無助(zhu)(zhu)(zhu)力)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和動(dong)力式(shi)(shi)(有助(zhu)(zhu)(zhu)力)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種,其中(zhong)動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可(ke)以分(fen)為(wei)氣壓動(dong)力式(shi)(shi)、液(ye)壓動(dong)力式(shi)(shi)、電(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力式(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)(zhu)(zhu)力式(shi)(shi)等(deng)種類。
第(di)一(yi)步:我們拿到(dao)方向機(ji)以后(hou)居中(zhong)方向機(ji),怎么居中(zhong)呢,把(ba)方向機(ji)轉到(dao)任何一(yi)側(ce)的盡頭,就是打死方向機(ji),做好一(yi)個幾號,一(yi)圈圈的打到(dao)另外一(yi)側(ce),數下有幾圈,如果(guo)是3圈,左右(you)2變就是哥1.5圈,這(zhe)樣就很好居中(zhong)了
第二步(bu):把(ba)方向機固定到(dao)車的(de)底盤(pan)安(an)裝位并固定好(hao)螺(luo)絲(si),根據左右2邊的(de)制動轂(就是(shi)安(an)裝輪(lun)胎(tai)的(de)那個(ge)東西(xi)),調整(zheng)好(hao)方向機外球(qiu)頭(tou)(tou)的(de)大(da)致(zhi)位置,內球(qiu)頭(tou)(tou)擰進到(dao)外球(qiu)頭(tou)(tou)深(shen)度(du)到(dao)正(zheng)常位置左右,并保(bao)持2邊的(de)螺(luo)絲(si)牙深(shen)度(du)保(bao)持一致(zhi),并固定到(dao)剎車盤(pan)下(xia)(xia)面的(de)下(xia)(xia)球(qiu)頭(tou)(tou)上鎖緊螺(luo)絲(si)。
第三步:安裝好(hao)2側輪胎,用(yong)卷尺(chi),測量好(hao)2個前(qian)(qian)輪前(qian)(qian)面(mian)部位和后面(mian)的(de)2側輪胎的(de)距離保(bao)持一致,(看下面(mian)的(de)圖片(pian))
第四步:確定好方向(xiang)盤居中的位置,套上十字節(jie),鎖緊螺(luo)絲。
第五(wu)步(bu):在路(lu)上跑一圈,確定(ding)下十(shi)字節的位置(zhi),如果(guo)(guo)有偏(pian)差,在做簡單調(diao)整,直到基本居中(zhong)為止(zhi),如果(guo)(guo)你(ni)是車主,看到這里,一定(ding)叫修理廠調(diao)整到位,修理工嫌麻煩(fan),你(ni)不能嫌麻煩(fan),因為最后一步(bu)四輪定(ding)位只能做簡單的前速的調(diao)整。
第(di)六步,找個專業店子(zi),四輪(lun)定位。
比亞迪E6是比亞迪自主研發的一款純電動crossover,它兼容了SUV和MPV的設計理念,是一款性能良好的跨界車。它的續駛里程超過300Km,為同類車型之冠。e6最大的亮點,即采用電力驅動,其動力電池和啟動電池均采用自主研發生產的ET-POWER鐵電池,其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收,能夠很好地解決二次回收等環保問題。鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等試驗測試,安全性能非常好,短路爆炸機會不高。在能量補充方面,e6可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電,15分鐘左右可充滿電池80%
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
比亞迪元PLUS領先型2023年款,前保險杠下本體
191****1986 on 2024/5/31 13:34:13比亞(ya)迪
比亞迪比亞迪S7外球籠
138****0760 on 2024/4/22 8:09:12大理
比亞迪
海豚ABS泵
157****1169 on 2024/3/28 14:01:00比(bi)亞迪
吸能盒
195****1698 on 2024/3/19 17:16:32比亞(ya)迪(di)
比亞迪G3R拆車件
132****6678 on 2024/3/15 1:03:40哈密
比(bi)亞迪
原廠原裝
136****3550 on 2024/3/14 2:41:36比亞迪
比亞迪比亞迪E5新能源翼子板(不帶噴漆)
173****7601 on 2024/3/11 18:28:18車城東五路
比(bi)亞(ya)迪
比亞迪S6前臉
178****0151 on 2024/3/6 18:23:32內蒙古自(zi)治區錫林郭(guo)勒(le)盟蘇尼特右旗內蒙古錫林郭(guo)勒(le)盟電(dian)商(shang)物流(liu)中心SNT013
比亞迪
前減震器6個 后減震器6個 前減震墊6個 前穩定桿連桿6個 前剎車片6套 后剎車片6套
153****8673 on 2024/2/19 14:15:58鄭州
比亞迪
比亞迪F3DM頂配高配座椅總成
139****0141 on 2024/2/5 18:20:04比亞迪