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座椅(yi)一般分為手動(dong)座椅(yi)和電(dian)動(dong)座椅(yi)，手動(dong)作已比(bi)較簡單，靠手拉調節座椅(yi)前后，還(huan)有(you)高低，電(dian)動(dong)的就厲(li)害(hai)了，不光(guang) 可(ke)以電(dian)動(dong)調節，有(you)的還(huan)帶記憶(yi)功能，能自(zi)動(dong)記憶(yi)上次(ci)坐姿，自(zi)動(dong)調節到比(bi)較舒服的狀態，很先進哦。
1、首先將座椅總成的頭枕拆下(xia)來，把靠背套套好。
2、其(qi)次將靠(kao)背(bei)(bei)套正面(mian)(mian)與靠(kao)背(bei)(bei)套背(bei)(bei)面(mian)(mian)底部的(de)拉毛布(bu)直接塞到(dao)靠(kao)背(bei)(bei)后(hou)面(mian)(mian)與后(hou)背(bei)(bei)底部的(de)毛氈子(zi)粘(zhan)住。
3、最后將頭枕安裝回去(qu)即可裝完。
先用工(gong)具將主(zhu)駕駛(shi)座左右兩側固(gu)定(ding)(ding)螺絲(si)(si)拆(chai)(chai)開，前(qian)(qian)后(hou)(hou)固(gu)定(ding)(ding)螺絲(si)(si)拆(chai)(chai)開，不過(guo)需要使(shi)用調節旋桿(gan)將座椅(yi)靠背打下，將座椅(yi)盡(jin)量往前(qian)(qian)移；再來拆(chai)(chai)主(zhu)駕駛(shi)座椅(yi)總成后(hou)(hou)面的兩個(ge)固(gu)定(ding)(ding)螺絲(si)(si)，所有螺絲(si)(si)拆(chai)(chai)完，稍微翹起一(yi)點座椅(yi)，然(ran)后(hou)(hou)將座椅(yi)底下的插(cha)頭(tou)，線束卡扣去(qu)除即(ji)可(ke)。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續了速銳的設計，車內主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續航力場方面有所區別而已。而且有消息稱其比較偏重企業和出租車市場。綜合動力和續航里程來看，e5還是個不錯的選擇。
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